Оформление ипотеки на парковочное место тормозит несовершенство законодательства
Потребители, приобретающее парковочное место в ипотеку, не могут закрыть сделку, пока не соберут отказ от этого машино-места с остальных собственников, жалуются эксперты.
По словам заместителя директора по ипотеке и развитию сделок с недвижимостью ФСКБ Приморья «Примсоцбанк» в Петербурге Марии Шумовой, парковочное место - это доля в многоквартирном доме. Требуются отказы от других дольщиков, покупателю приходится собираться их со всех, вступивших в право собственности.
Сегодня в АИЖК 5% от общего числа покупателей квартир в строящихся объектах, подают заявки на оформление в ипотеку парковочного места, но ни одна сделка еще не завершена.
«Заявок много, но все покупатели заняты сбором отказов»,- комментирует госпожа Шумова.
Возможность кредитовать парковочное место как отдельный объект недвижимости появилась в 2017 году. Предполагалось, что это станет стимулирующим фактором для покупки жилья на первичном рынке. Но по наблюдениям экспертов, фактически объемов не наблюдается из-за проблем с нотариальной частью.
«Мы ждем изменений в законодательстве, чтобы обозначать машино-места под конкретным номером, без определения парковочного места как долевой собственности», - резюмирует Мария Шумова.
Новости по теме:
Эксперт: Ипотечные заемщики помолодели
Спрос на апартаменты будет расти
Проект капремонта Нижне-Свирского шлюза разработают за 8 млн рублей. Подрядчик определится в ходе конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей». Заявок ждут до 2 августа, победитель станет известен 4 августа 2017 года. На проектирование отведено 150 дней.
Предмет контракта - основные ворота верхней головы Нижне-Свирского шлюза. Фронт работ расположен в поселке Свирьстрой Лодейнопольского района Ленобласти. Проектом следует предусмотреть замену металлоконструкций ворот с целью исключения перелива воды и подтопления, устройство отбойных брусьев на створках ворот по ригелям и спусков между ригелями, оснащение ворот: датчиками контроля створения и ограничителями предельного хода, замену сетей и многое другое.
Река Свирь соединяет Онежское и Ладожское озера. Длина - 220 км, ширина - от 100 м в районе города Подпорожье до 10-12 км в Ивинском разливе. Два гидроузла, Нижнесвирский и Верхнесвирский разделяют реку на три характерных по русловому и водному режиму участка: Нижнюю Свирь протяжением 80 км, Среднюю Свирь протяжением 45 км и Верхнюю Свирь протяжением 95 км. Один из первенцев плана ГОЭЛРО, Нижнесвирский гидроузел, построенный по проекту Германа Графтио, дал ток в 1933 году. Это самое узкое место на всем Волгобалте.
С 1932 года шла подготовка к строительству Верхнесвирского гидроузла у порога Сиговец. Предполагалось закончить строительство в 1942, но началась война, и в сентябре 1941 котлован строившейся ГЭС был затоплен. Сооружение возобновлено в 1947, ГЭС дала первый ток в декабре 1951. Образовавшееся водохранилище подняло уровень Свири на 10 м, затопив мешавшие судоходству пороги. Здание гидростанции с трехпролетной железобетонной сливной плотиной и однокамерным судоходным шлюзом - достопримечательность Подпорожья, выросшего из рабочего поселка строителей ГЭС. Протяженность архитектурно-инженерного комплекса гидроузла - около 600 м, высота шлюзовых камер - 60 м.
Новости по теме:
В Пушкине реставрируют мосты и плотины
Петербуржцы оспорили аукцион на ремонт северодвинских шлюзов