Эксперт: Ипотечные заемщики помолодели
Программисты и предприниматели из сферы малого и среднего бизнеса чаще берут кредиты на улучшение жилищных условий, средний возраст заемщика снизился до 30 лет.
По словам президента ГК «ЭКОТОН», председателя правления НП «Санкт-Петербургская палата недвижимости» Екатерины Романенко, улучшить качество жилья чаще пытаются «люди с деньгами» - молодые (от 30 до 40 лет) программисты, чиновники и предприниматели. В списке популярных улучшений, которые хочет получить клиент, - увеличение количества комнат в квартире, смена жилья в старом на фонде на квартиру в современном доме или более удобная локация с точки зрения транспортной доступности.
Средний объем кредита при этом составляет от 1,6 до 1,8 млн рублей, что сопоставимо со средним объемом кредитов в социальном сегменте. Средний ипотечный кредит, регистрируемый АИЖК, по словам заместителя директора по ипотеке и развитию сделок с недвижимостью ФСКБ Приморья «Примсоцбанк» в Санкт-Петербурге Марии Шумовой, также составляет 1,8 млн рублей.
Новости по теме:
АИЖК: Май 2017 года побил рекорды по выдаче ипотечных кредитов
Петербург и Ленобласть – в лидерах по покупке новостроек
В продолжение строительства и реконструкции участка автодороги А-121 «Сортавала» вложат 5 млрд 195 млн рублей.
Такова итоговая цена аукциона, о результатах которого сообщает сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА», подрядчик – АО «ВАД» (Вологда). Проектируемый участок расположен в Карелии с 197 по 215 км. В границах ответственности исполнителя насчитывается 38 водопропускных труб, мост через реку Иййоки длиной 136 м и путепровод через железную дорогу Элисенваара-Яккима (53 м). Завершение работ планируется на 20 октября 2019 года.
Основные дефекты – колейность, продольные и поперечные трещины, выбоины, разрушение обочин. Значения радиусов вертикального продольного профиля и плана - вне нормативов. Видимость на множестве участков из-за неудовлетворительных параметров плана и профиля меньше допустимых значений по СНиП, следствием чего является высокая аварийность. Дорога не соответствует современным требованиям. Большинство искусственных сооружений построены финнами еще до войны и не предназначены под существующие нагрузки. Ряд участков также строился финнами, на момент перехода в ведение советских дорожных организаций были грунтовыми. В 2008 году автодорога передана в федеральную собственность.
Новости по теме:
Трассу «Сортавала» в Ленобласти отремонтируют вологжане
В Ленобласти отремонтируют федеральные трассы