«Ленэнерго» ищет технического заказчика за 3,5 млрд
В Петербурге объявлено о поиске технического заказчика на работы на трех подстанциях 110 кВ.
Начальная стоимость запроса цен, по данным сайта госзакупок, составляет 3 млрд 502 млн рублей. Заказчик - ПАО «Ленэнерго». Предложений ждут до 18 июля, итоги запроса подведут 21 июля 2017 года. Контракт действует до 31 декабря 2018 года.
Предметы договора - ПС 110 кВ «Юго-Западная-1», «Юнтолово» с заходами и «Петровская», расположенные соответственно в Красносельском, Приморском и Петроградском районах города.
Исполнитель будет наделен всеми функциями заказчика: на проектные и изыскательские работы, разработку рабочей документации, оформление землеустроительной и градостроительной документации, прав собственности, прохождение экспертизы, получение согласований и многие другие процедуры вплоть до авторского надзора и пусконаладки.
Новости по теме:
В Лахте строят подстанцию за 729 млн
«Ленэнерго» и «Звезда» вместе построят подстанцию
Фонд имущества Петербурга объявил о предстоящих 2 августа торгах. Кроме прочего на продажу выставят арочные железобетонные фермы Володарского моста. Начальная цена, указанная на сайте Фонда, - 1 рубль. Подать заявку на участие в торгах можно до 31 июля.
Отмечается, что арки являются собственностью казны Петербурга. Купивший их должен будет самостоятельно забрать приобретение из Всеволожского района Ленобласти.
«Демонтированные конструкции Володарского моста - два монолитных пролетных сооружения, состоящих из двух гибких железобетонных арочных ферм, армированных стальными трубками, конструктивно связанными с расположенной между ними проезжей частью. Две арочные железобетонные пролетные конструкции длиной приблизительно 100 м и шириной 27 м каждая», - говорится в описании товара.
Володарский мост через Неву соединяет Народную и Ивановскую улицы.Единственный в Петербурге - с эстакадной пристройкой для съезда трамваев.
Необходимость постройки постоянного моста в этом месте была вызвана проектом планировки города Ленинграда в 1930-е годы, который предусматривал значительное развитие его юго-восточной части и намечавшейся организацией кольцевой транспортной магистрали, часть которой должна была охватить южные районы города и выйти к Финскому заливу.
Существующий мост построен в 1986—1993 годах, взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки.
Новости по теме:
Июньские торги принесли бюджету Петербурга 70,4 млн рублей
Четыре рынка Петербурга выставят на торги