Теплосети предупреждают петербуржцев о теплоиспытаниях в двух районах
Сегодня, 13 июля, в Петербурге пройдут испытания сетей в Красносельском и Московском районах. Об этом сообщает пресс-служба ГУП «ТЭК СПб».
В Красносельском районе испытания охватят: кварталы 28,29,3-6,1-5,7-17,9-20,21,26,23,3-6а в границах улиц: пр.Ветеранов, ул. Здоровцева, ул. Чекистов, пр. Народного Ополчения, ул. Пионерстроя, Петергофское ш., п. Ленино.
В Московском районе сети испытают: кварталы 78,55,64,71-74,13-14-16 часть,87,85-86 в границах улиц: Московский пр., Ленинский пр., Предпортовая ул., Дунайский пр., Московское ш., ул. Ленсовета, ул. Костюшко.
Напоминаем, что не стоит оставлять машины в зоне испытаний, заходить за ограждение, приближаться к месту вытекания воды или пытаться пересечь разлив самостоятельно или на транспорте.
Новости по теме:
В Выборгском районе прорвало трубу с кипятком, пострадала собака
В районе Большой Охты испытают теплосети
Фонд имущества Петербурга объявил о предстоящих 2 августа торгах. Кроме прочего на продажу выставят арочные железобетонные фермы Володарского моста. Начальная цена, указанная на сайте Фонда, - 1 рубль. Подать заявку на участие в торгах можно до 31 июля.
Отмечается, что арки являются собственностью казны Петербурга. Купивший их должен будет самостоятельно забрать приобретение из Всеволожского района Ленобласти.
«Демонтированные конструкции Володарского моста - два монолитных пролетных сооружения, состоящих из двух гибких железобетонных арочных ферм, армированных стальными трубками, конструктивно связанными с расположенной между ними проезжей частью. Две арочные железобетонные пролетные конструкции длиной приблизительно 100 м и шириной 27 м каждая», - говорится в описании товара.
Володарский мост через Неву соединяет Народную и Ивановскую улицы.Единственный в Петербурге - с эстакадной пристройкой для съезда трамваев.
Необходимость постройки постоянного моста в этом месте была вызвана проектом планировки города Ленинграда в 1930-е годы, который предусматривал значительное развитие его юго-восточной части и намечавшейся организацией кольцевой транспортной магистрали, часть которой должна была охватить южные районы города и выйти к Финскому заливу.
Существующий мост построен в 1986—1993 годах, взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки.
Новости по теме:
Июньские торги принесли бюджету Петербурга 70,4 млн рублей
Четыре рынка Петербурга выставят на торги