В Выборгском районе на капремонт выделили 508,5 млн рублей
На капитальный ремонт многоквартирных домов в Выборгском районе Петербурга выделено 508,5 млн рублей. Работы будут осуществляться в рамках реализации госпрограммы. Планируется отремонтировать 113 домов.
В 16 из них приведут в порядок крыши, на это уйдет 58,8 млн рублей. Починка лифтов в еще 17 обойдется в 213,4 млн рублей. В 16 домах решат проблему холодного водоснабжения, еще в 2 – горячего. На это потратят 19,04 млн рублей.
Отремонтируют также и тепло- и энергоснабжение в 14 и 16 домах соответственно. Для этих целей выделяется 97 и 12,9 млн рублей. Также проводятся работы по водоотведению в 7 домах на сумму 5,8 млн руб.
В ремонте фасадов нуждаются два дома. Работы обойдутся в 38,6 млн рублей. В одном доме будет проведен ремонт системы газоснабжения на 2,4 млн руб. Над альтернативными источниками электричества (АВР) трудятся в 7 домах на сумму 39,7 млн руб. В 47 домах района работают над проектно-сметной документацией на 20,9 млн рублей.
Новости по теме:
Жилинспекция проверила дома Фрунзенского района
В Петроградском районе проверили капремонт фасадов и кровель
Фонд имущества Петербурга объявил о предстоящих 2 августа торгах. Кроме прочего на продажу выставят арочные железобетонные фермы Володарского моста. Начальная цена, указанная на сайте Фонда, - 1 рубль. Подать заявку на участие в торгах можно до 31 июля.
Отмечается, что арки являются собственностью казны Петербурга. Купивший их должен будет самостоятельно забрать приобретение из Всеволожского района Ленобласти.
«Демонтированные конструкции Володарского моста - два монолитных пролетных сооружения, состоящих из двух гибких железобетонных арочных ферм, армированных стальными трубками, конструктивно связанными с расположенной между ними проезжей частью. Две арочные железобетонные пролетные конструкции длиной приблизительно 100 м и шириной 27 м каждая», - говорится в описании товара.
Володарский мост через Неву соединяет Народную и Ивановскую улицы.Единственный в Петербурге - с эстакадной пристройкой для съезда трамваев.
Необходимость постройки постоянного моста в этом месте была вызвана проектом планировки города Ленинграда в 1930-е годы, который предусматривал значительное развитие его юго-восточной части и намечавшейся организацией кольцевой транспортной магистрали, часть которой должна была охватить южные районы города и выйти к Финскому заливу.
Существующий мост построен в 1986—1993 годах, взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки.
Новости по теме:
Июньские торги принесли бюджету Петербурга 70,4 млн рублей
Четыре рынка Петербурга выставят на торги