В Красносельском районе проверили стройки школ и детсадов
Петербургский комитет по строительству проверил, как идут стройки и ремонт социальных объектов в Красносельском районе.
Почти закончили реконструкцию детского сада на улице Пионерстроя, д. 12, корп. 2, литера А. Детское учреждение рассчитано на 95 мест. В августе его уже должны ввести в эксплуатацию.
Другой садик, в юго-западной приморской части, квартале 11, корп. 11, на 185 мест уже сдан. Однако по нему имеется ряд замечаний, которые необходимо устранить. Например, установить дренаж на детской площадке.
Школу №54, расположенную в Юго-Западной Приморской части в квартале 18, корпусе 21, на 825 мест готовят к вводу до начала учебного года. Последние этажи уже переданы заказчику, на первых устраняются незначительные замечания.
«В рамках выездного совещания был рассмотрен ход строительства объектов, даны замечания по каждому из них, определены ответственные и сроки их устранения», - уточнили в комитете.
Новости по теме:
Застройщиков Кудрово поторопят с детсадами
Комитет по строительству проверил стройки Курортного района
Фонд имущества Петербурга объявил о предстоящих 2 августа торгах. Кроме прочего на продажу выставят арочные железобетонные фермы Володарского моста. Начальная цена, указанная на сайте Фонда, - 1 рубль. Подать заявку на участие в торгах можно до 31 июля.
Отмечается, что арки являются собственностью казны Петербурга. Купивший их должен будет самостоятельно забрать приобретение из Всеволожского района Ленобласти.
«Демонтированные конструкции Володарского моста - два монолитных пролетных сооружения, состоящих из двух гибких железобетонных арочных ферм, армированных стальными трубками, конструктивно связанными с расположенной между ними проезжей частью. Две арочные железобетонные пролетные конструкции длиной приблизительно 100 м и шириной 27 м каждая», - говорится в описании товара.
Володарский мост через Неву соединяет Народную и Ивановскую улицы.Единственный в Петербурге - с эстакадной пристройкой для съезда трамваев.
Необходимость постройки постоянного моста в этом месте была вызвана проектом планировки города Ленинграда в 1930-е годы, который предусматривал значительное развитие его юго-восточной части и намечавшейся организацией кольцевой транспортной магистрали, часть которой должна была охватить южные районы города и выйти к Финскому заливу.
Существующий мост построен в 1986—1993 годах, взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки.
Новости по теме:
Июньские торги принесли бюджету Петербурга 70,4 млн рублей
Четыре рынка Петербурга выставят на торги