Ремонт на улице Салова на 1,5 месяца изменит маршруты автобусов
В Петербурге с 13 июля начинается ремонт Салова. Об этом сообщает пресс-служба комитета по транспорту.
На все время ремонта, с 13 июля до 10 сентября, изменятся маршруты автобусов №№ 29 и 141.
Маршрут № 29 направится:
а) от конечной остановки «Метро «Московские ворота» по действующей трассе до Бухарестской улицы, далее по Бухарестской улице, Волковскому проспекту, Касимовской улице, Задворной улице, Средней улице, Волковскому проспекту, Мгинской улице до конечной остановки «Карбюраторный завод»;
б) от конечной остановки «Карбюраторный завод» по улице Самойловой, улице Салова, Волковскому проспекту, Бухарестской улице и далее по действующей трассе до конечной остановки «Метро «Московские ворота»;
Маршрут № 141 направится:
а) от конечной остановки «Улица Костюшко» по действующей трассе до Софийской улицы, далее по Софийской улице, улице Салова, Бухарестской улице, Волковскому проспекту, Касимовской улице, Задворной улице, Средней улице, Волковскому проспекту и далее по действующей трассе до конечной остановки «Московский вокзал»;
б) от конечной остановки «Московский вокзал» по действующей трассе до Волковского проспекта, далее по Волковскому проспекту, Мгинской улице, улице Самойловой, улице Салова, Волковскому проспекту, Бухарестской улице, улице Салова, Софийской улице и далее по действующей трассе до конечной остановки «Улица Костюшко».
Новости по теме:
На улице Салова и Митрофаньевском шоссе ограничат движение
Ремонт Кронштадтского путепровода меняет трамвайные маршруты
Петербургские депутаты от «Справедливой России» написали обращение председателю Следственного комитета России Александру Бастрыкину.
Его просят провести проверку относительно соглашения властей Петербурга о государственно-частном партнерстве при строительстве ЗСД.
Как сообщает пресс-служба партии, депутаты сомневаются, не было ли злоупотребления «служебным положением и полномочиями вопреки законным интересам общества и государства, но в интересах частных коммерческих организаций».
В письме Бастыкину подчеркивают, что соглашение должно было быть оформлено, как концессионное. Депутаты также отмечают, что стороной, представляющей Петербург, должно было быть дорожное агентство «Росавтодор».
«Северный участок ЗСД был построен за счет бюджетных средств, а не вложений инвестора. Вместе с тем, фактически этот участок проходит не там, где было предусмотрено Генпланом и правилами землепользования застройки Санкт-Петербурга, а со значительным отклонением на запад, в сторону заболоченной территории в составе городских лесов», - отмечается в письме.
Новости по теме:
Центральный участок ЗСД передан в аренду «Магистрали Северной столицы»
Полтавченко: Концессионное соглашение по ЗСД - коммерческая тайна