В 2008 г. в Карелии планируется ввести в эксплуатацию 144 тысячи кв. м жилья
На состоявшемся в правительстве Карелии оперативном совещании заместитель премьер-министра республики, министр строительства Валерий Момотов ознакомил собравшихся с ходом реализации на территории региона приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России». В 2008 г. планируется ввести в эксплуатацию 144 тысячи кв. м общей площади жилья, сообщает пресс-служба правительства региона.
Лимит бюджетного финансирования сформированного на 2008 г. плана реализации нацпроекта «Доступное жилье» составляет 633,1 млн. рублей. Кроме того, планируется привлечь средства из внебюджетных источников – кредитные средства и средства граждан в объеме 1,24 млрд. рублей.
Увеличение объемов жилищного строительства невозможно без создания базы производства стройматериалов. В 2008 г. в Карелии введены в эксплуатацию предприятия строительных материалов: ООО ЗССТ «Век-Стеклов» и ООО «Уютный дом» в Петрозаводске, ООО «Стройбетон» в Сортавале, ООО «Карелминерал» в Кондопоге. Фирмой ООО «Изотек» совместно со шведской компанией Cederberg Invest AB планируется ввести в эксплуатацию завод по производству натурального целлюлозного утеплителя «Эковата» в Сортавале.
Утверждена отраслевая целевая программа «Развитие индивидуального жилищного строительства в Республике Карелия» на 2008-2010 гг. В соответствии с подпрограммой «Развитие ипотечного жилищного кредитования» на 2008 г. запланировано привлечь 665 участников. За I полугодие 2008 г. банками выдано 663 ипотечных кредита на общую сумму 842,6 млн. рублей. 549 участникам ипотеки будет оказана государственная поддержка, в виде выплаты компенсации процентной ставки. Также господдержка в размере 40,4 млн. рублей оказана 82 молодым семьям.
Разработана и утверждена «Региональная адресная программа по переселению граждан из аварийного жилищного фонда на 2008 г.». В этом году на ее реализацию планируется направить 107,3 млн. рублей.
В настоящее время министерством ведется работа по подготовке заявки для получения финансовой поддержки за счет средств Фонда содействия реформированию ЖКХ. В программе участвуют Петрозаводский городской округ и Кемское городское поселение. При успешной реализации Программы в 2008-2009 гг. в Петрозаводске и Кеми 123 семьи будут переселены из жилых помещений, признанных аварийными.
«Расширять Ленинский пр. некуда», - заявил на совещании в Смольном вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев. По его словам, проезжая часть проспекта и так велика. А снизить утроившуюся за последние годы транспортную нагрузку удастся после намеченного на октябрь 2008 г. ввода в эксплуатацию первого пускового комплекса Западного скоростного диаметра. После этого движение грузового транспорта по Ленинскому и Дунайскому пр. будет запрещено, сообщил А.Полукеев. ЗСД соединится с КАД Санкт-Петербурга, в результате чего появится свободный доступ к 3 и 4 участкам Морского порта.
Однако, освобождение Ленинского пр. от грузового транспорта не принесет существенных сдвигов в решении проблемы безопасности пассажиров и пешеходов возле станции. «Сегодня мы имеем там несколько узких мест. Это метро, зона посадки и высадки наземного транспорта, торговый центр, который также заинтересован в том, чтобы покупатели могли безопасно пройти к нему, и железнодорожные платформы. Железная дорога права в том, что заниматься этим районом нужно комплексно. В том числе, необходимо расширить выход на платформы», - подчеркнул вице-губернатор.
По словам одного из представителей ОАО «Октябрьской железной дороги», на разработку проекта благоустройства территории вокруг станции компанией были выделены средства в объеме 80 млн. рублей. Однако разработка проекта была приостановлена до вынесения окончательного решения по расширению Ленинского пр. Организация железнодорожных касс и зала ожидания на территории торгового центра, руководство ОЖД воспринимает как временный шаг, в связи с необходимостью в будущем установки стандартных павильонов с установками АСКОП. Железнодорожные платформы расположены на границе Кировского и Московского районов. Павильоны позволят не пересекать проспект для того, чтобы купить билет в кассах и попасть на электричку.
В итоге участники совещания пришли к выводу о необходимости проработки проекта, включающего планы по строительству подземного перехода и, возможно, павильонов. По поручению А.Полукеева этот вопрос в срочном порядке (в течение 1 месяца) должны решить Комитет по градостроительству и архитектуре, Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству, а также Комитет по транспортно-транзитной политике городского правительства. «В 2009 г. мы должны построить переход», - пообещал вице-губернатор. Кроме того, в планах КБДХ на 2009 г. предусмотрено решения по создания «карманов» для посадки-высадки пассажиров наземного транспорта и установке заграждений под железнодорожным мостом в целях обеспечения безопасности пешеходов.