На улице Салова и Митрофаньевском шоссе ограничат движение
В четверг, 13 июля, в Петербурге начинается сразу два крупных дорожных ремонта. Об этом сообщает пресс-служба ГАТИ.
Улицу Салова от дома 28 до дома 38 полностью закроют до 10 сентября. СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» займется капитальным ремонтом этого участка дороги.
Более чем на месяц ограничат движение и по Митрофаньевскому шоссе. Здесь отремонтируют покрытие тротуаров и проезжей части. Ограничения коснутся участка от Малой Митрофаньевской ул. до Рощинской ул., включая перекресток с Малой Митрофаньевской ул. и Старообрядческой ул. 2 августа проезд по Малой Митрофаньевской ул. в створе Митрофаньевского шоссе будет закрыт полностью. Кроме того, запретят движение и по Старообрядческой ул. в створе Митрофаньевского шоссе с 31 июля по 5 августа.
Водителей просят заранее планировать свои маршруты.
Новости по теме:
КАД встала в многокилометровой пробке перед развязкой с Шафировским проспектом
Движение по улице Бабушкина частично закроют с пятницы
Право на капремонт Храповицкого моста завоевал единственный участник аукциона, ООО «Геоизол».
Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 62 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 30 апреля 2018 года. Мост длиной 43 м и шириной 20 м расположен в Адмиралтейском районе и соединяет 2-й Адмиралтейский и Коломенский острова через Мойку.
Проектом предусмотрены ремонт блоков, балок, плиты пролетного строения и тротуарных консолей, антикоррозийная защита железобетонных конструкций, устройство металлического барьерного ограждения, нового деформационного шва, монтаж «мягкого въезда» посредством укладки железобетонных консолей и переходных плит, гидроизоляция и многое другое.
С 1738 года мост последовательно носил названия Жёлтый, Галерный, Корабельный, Синявин. Храповицким стал именоваться с конца XVIII века по фамилии владельца стоявшего близ моста особняка А.В. Храповицкого, секретаря Екатерины II, автора «Памятных записок». Первый мост был деревянным, многопролётным, с разводным пролётом. Неоднократно перестраивался, а в 1965—67 гг. был построен заново как консольный однопролётный из предварительно напряжённого железобетона, с опорами, облицованными гранитом.
Новости по теме:
На трассе «Псков» отремонтируют два моста
В Кингисеппе разрабатывают проект реконструкции моста через Лугу