«Атомстройэкспорт» получил разрешение на строительство АЭС «Белене»
Министерство регионального развития и благоустройства Болгарии рассмотрело Концептуальный проект АЭС «Белене», строительство которой будет осуществлять российская компания «Атомстройэкспорт», и выдало Национальной электрической компании (НЭК) Болгарии разрешение на строительство станции, сообщает пресс-служба компании.
10 июля 2008 г. был подписан Протокол №1, в соответствии с которым НЭК Болгарии официально передает ЗАО «Атомстройэкспорт» разрешение на строительство АЭС «Белене» Болгарии. Это событие стало важным шагом в реализации проекта и открыло возможность для начала нового цикла работ на площадке станции.
Напомним, что 31 октября 2006 г. НЭК Болгарии официально объявила ЗАО «Атомстройэкспорт» победителем тендера на сооружение АЭС «Белене» по российскому проекту «АЭС-92» с двумя энергоблоками ВВЭР-1000/В-466. Это стало важной победой «Атомстройэкспорта», одержанной им в открытом международном тендере совместно с французской компанией Areva NP и концерном Siemens.
Подписание контрактного соглашения между ЗАО «Атомстройэкспорт» и НЭК Болгарии на сооружение АЭС «Белене» состоялось 18 января 2008 г. в рамках официального визита Президента России В.В. Путина в Болгарию. Стоимость проекта составляет 3,997 млрд. евро за 2 блока по 1000 МВт.
В 2008 г. на капитальный ремонт объектов пригородного пассажирского хозяйства Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» будет затрачено 390 млн. рублей. Из них 115 млн. рублей были выделены дополнительно, сообщает пресс-служба компании.
Сформированными титульными списками предусмотрено выполнение работ по капитальному ремонту 24 пассажирских платформ участков Павловск – Вырица и Санкт-Петербург – Приозерск, ремонт зданий вокзалов на станциях Сланцы, Чудово, Бабаево, Громово, Сосново, Тосно, Сиверская, Токсово, Антропшино, Вырица, Остров, Бологое, Кашин, Клин. Кроме того, на полигонах Дирекций по обслуживанию пассажиров «Псков-пригород», «Карел-пригород» и «Московско-Тверской дирекции» капитально отремонтированы будут 26 платформ.
В 2008 г. будут введены в эксплуатацию системы АСКОП на вокзалах станций Гатчина Варшавская, Подсолнечная, Клин, Тверь, Лигово, Татьянино, Сортировочная, 21 км (Витебское направление). Кроме того, начаты проектные работы будущих лет строительства павильонов АСКОП и сопутствующими работами по реконструкции существующих зданий и сооружений на станциях Старый Петергоф, Ораниенбаум, Тосно, Новый Петергоф, Сиверская, Зеленогорск, Ленинский проспект, Ржевка, Луга, Всеволожская.
В 2008 г. продолжены работы по реконструкции пассажирских сооружений на участках Санкт-Петербург – Москва, Санкт-Петербург – Выборг.
В рамках программы «Организация скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская» ведется комплексная реконструкция участка Кирилловское – Бусловская, завершены работы по реконструкции платформ участка Парголово – Кирилловское. В рамках программы «Организация высокоскоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Москва» ведутся работы по комплексной реконструкции участка Тосно – Колпино, Боровенка – Торбино.
В 2007 г. на капитальный ремонт зданий и сооружений пригородного пассажирского комплекса ОЖД было потрачено 313,1 млн. рублей. Всего в 2007 г. в пригородное пассажирское хозяйство было инвестировано 989 млн. рублей. Капитально отремонтированы вокзалы станций Гатчина Балтийская, Луга, Приозерск, 52 платформы, расположенные на Приозерском направлении, на участках Санкт-Петербург – Павловск и Санкт-Петербург – Ораниенбаум.
В 2007 г. также были выполнены работы по реконструкции вокзала на станции Новый Петергоф, который является памятником архитектуры федерального значения. На станции Детское Село проведены ремонтно-реставрационные работы в зданиях и сооружениях вокзального комплекса введена в эксплуатацию АСКОП. Аналогичные системы введены в эксплуатацию на станциях Выборг, Старая Деревня, Девяткино, Проспект Славы, Купчино, Павловск. Для обеспечения безопасности пассажиров и улучшения качества их обслуживания был введен в эксплуатацию новый крытый пешеходный мост на станции Обухово, разделяющий потоки на транзитные и железнодорожные.