Москва намерена приватизировать ежегодно 80-90 тысяч кв. м площадей
«Из 45,5 млн. кв. м недвижимости находящейся в настоящее время в собственности Москвы, порядка 80% переданы в оперативное управление государственным учреждениям и в хозяйственное ведение государственным унитарным предприятиям», - сообщил заместитель мэра в правительстве столицы Владимир Силкин на заседании столичного правительства.
Из всего объема городской недвижимости, около 8 млн. кв. м потенциально являются имуществом, возможным к приватизации. «Но более половины из этих площадей используют льготные категории арендаторов, осуществляющих приоритетные для города виды деятельности», - отметил В.Силкин. – Следовательно, эти помещения должны быть включены в перечень не подлежащих продаже».
Существенная часть, около 30%, таких помещений находится в плохом состоянии. «Поэтому при выборе помещений для продажи город должен руководствоваться принципами рационального собственника. Там, где мы не можем вкладывать деньги, мы будем предлагать помещение к приватизации», - отметил заммэра.
В среднем город планирует приватизировать порядка 80-90 тысяч кв. м площадей в год.
Участок магистрали длиной в 27 км «уведет» автотранспорт, следующий по трассе М-4 (Москва – Новороссийск), мимо города Ефремов, Тульской области. Участок новый, прокладывается, что называется, «в чистом поле», сообщает пресс-служба компании.
«Это будет дорога 1-й категории, – рассказывает начальник Управления строительства автомобильных дорог и аэродромов «Автодорстрой» «Корпорации Инжтрансстрой» Владимир Яровой. – Это значит, что она будет иметь разделительную полосу и по 2 полосы в каждом направлении движения. Покрытие образуют три слоя асфальта, положенные на основание из тощего бетона. Предусмотрены 3 развязки и 22 сложных инженерных сооружения. Рельеф, по которому прокладывается участок, очень непростой, насыщен глубокими оврагами, которые осенью, весной, а также во время дождя превращаются в полноводные ручьи. Потому для пропуска воды инженеры запроектировали 12 больших и довольно-таки длинных труб. Кроме того, на трассе будет построено 10 мостов и путепроводов».
Проект объездной дороги разработал Воронежский филиал ГипродорНИИ. Рабочая документация пока готова еще не полностью, но, не дожидаясь ее, «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к привлечению подрядчиков, мобилизации рабочей силы и техники. Начались земляные работы. «Раскачиваться некогда, – замечает В.Яровой. – До конца 2008 г. мы должны освоить 4,3 млрд. рублей».