Строительный холдинг «Атлас Групп» вступил в Российский союз промышленников и предпринимателей
Строительный холдинг «Атлас Групп» вошел в Российский союз промышленников и предпринимателей. Решение о принятии в РСПП новой компании было озвучено в начале весны. Официальное вступление холдинга состоялось на заседании Межотраслевого совета по техническому регулированию в строительном комплексе России при соответствующем Комитете РСПП. Исполнительный вице-президент союза Андрей Свинаренко вручил генеральному директору управляющей компании «Атлас Групп» Владимиру Городенкеру свидетельство, сообщает пресс-служба компании.
В рамках РСПП «Атлас Групп» будет работать в Межотраслевом совете по техническому регулированию в области строительства, который объединяет в себе работу комиссии по строительному комплексу, возглавляемой Николаем Кошманом, и комитета по техническому регулированию, стандартизации и оценке соответствия, которой руководит Дмитрий Пумпянский. Это позволит участвовать в разработке законодательных актов в этой сфере.
После заседания В.Городенкер отметил, что участие в работе РСПП очень важно для «Атлас Групп». В составе Союза предприятия, входящие в холдинг, смогут не только реализовать свои профессиональные цели, но и способствовать выработке новой строительной идеологии и формированию современного строительного комплекса в России.
Участок магистрали длиной в 27 км «уведет» автотранспорт, следующий по трассе М-4 (Москва – Новороссийск), мимо города Ефремов, Тульской области. Участок новый, прокладывается, что называется, «в чистом поле», сообщает пресс-служба компании.
«Это будет дорога 1-й категории, – рассказывает начальник Управления строительства автомобильных дорог и аэродромов «Автодорстрой» «Корпорации Инжтрансстрой» Владимир Яровой. – Это значит, что она будет иметь разделительную полосу и по 2 полосы в каждом направлении движения. Покрытие образуют три слоя асфальта, положенные на основание из тощего бетона. Предусмотрены 3 развязки и 22 сложных инженерных сооружения. Рельеф, по которому прокладывается участок, очень непростой, насыщен глубокими оврагами, которые осенью, весной, а также во время дождя превращаются в полноводные ручьи. Потому для пропуска воды инженеры запроектировали 12 больших и довольно-таки длинных труб. Кроме того, на трассе будет построено 10 мостов и путепроводов».
Проект объездной дороги разработал Воронежский филиал ГипродорНИИ. Рабочая документация пока готова еще не полностью, но, не дожидаясь ее, «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к привлечению подрядчиков, мобилизации рабочей силы и техники. Начались земляные работы. «Раскачиваться некогда, – замечает В.Яровой. – До конца 2008 г. мы должны освоить 4,3 млрд. рублей».