В Новгородской области началось строительство завода древесноволокнистых плит «Флайдерер»
В районе д. Подберезье Новгородского района в торжественной обстановке был заложен первый камень в строительство завода «Флайдерер МДФ» по производству древесноволокнистых плит (MDF/HDF). Площадка нового предприятия находится в непосредственной близости с территорией действующего завода – ООО «Флайдерер», производящего древесностружечные плиты, сообщает пресс-служба правительства региона.
В церемонии приняли участие заместитель губернатора Новгородской области Александр Габитов, руководители администраций Великого Новгорода и Новгородского района, заместитель генерального консула ФРГ в Санкт-Петербурге Артур Бруннер и другие официальные лица, представители новгородских предприятий и организаций, руководители концерна Pfleiderer AG (Германия).
Территория нового завода «Флайдерер МДФ» составит 40.000 кв. м. Строительство запланировано в несколько очередей. Первое производство необработанных плит MDF/HDF с годовой мощностью до 500.000 куб. м, будет запущено в III квартале 2009 г. Объем инвестиций составит 144 млн. евро.
Выступая на церемонии,и А.Габитов отметил важность для области нового инвестиционного проекта: «Политика администрации области в сфере промышленности направлена на то, чтобы привлечь в регион максимальное количество перспективных и, что особенно важно, эффективных инвесторов. Именно таким инвестором мы считаем концерн Pfleiderer AG, который 2 года назад за короткий срок построил в области современный завод по выпуску мебельной древесно-стружечной плиты (ДСП) из низкосортной древесины и сегодня начинает строительство нового завода – по производству древесно-волокнистых плит (MDF). Мы приветствуем таких инвесторов на нашей земле и будем их всячески поддерживать».
Далее А.Габитов подчеркнул, что «при согласовании строительства компания «Флайдерер» прошла все процедуры, предусмотренные нормами российского законодательства. 144 млн. евро инвестиций, - безусловно, крупные вложения. Но мы полагаем, что вторая очередь этого деревоперерабатывающего предприятия – далеко не последняя. Мы рассчитываем на то, что на его базе в перспективе в области будет создан кластер предприятий мебельной промышленности».
По словам заместителя председателя исполнительного совета концерна Pfleiderer AG Роберта Хоппердитцеля, строительство современного завода по производству плит MDF в промзоне Новгорода является дальнейшим шагом в стратегии роста концерна в Восточной Европе и превращению его в мегакомпанию. Он отметил идеальное территориальное местоположение предприятия, что благоприятствует поставкам продукции как по России, так и на экспорт в Польшу и страны Балтии.
В торжественной обстановке почетные гости, руководители ООО «Флайдерер» и концерна Pfleiderer AG заложили символические кирпичи в основание нового завода «Флайдерер МДФ». Интересно, что кирпичи были сделаны не из глины, а из особо прочных многослойных ДСП, произведенных в ООО «Флайдерер». Вместе с кирпичами в основание положили несколько монет, каждая - достоинством 5 рублей, с изображением древнего Новгорода, выпущенные к 1000-летию крещения Руси. Кроме того, по соседству гости заложили аллею, высадив несколько деревьев из шведской рябины.
Участок магистрали длиной в 27 км «уведет» автотранспорт, следующий по трассе М-4 (Москва – Новороссийск), мимо города Ефремов, Тульской области. Участок новый, прокладывается, что называется, «в чистом поле», сообщает пресс-служба компании.
«Это будет дорога 1-й категории, – рассказывает начальник Управления строительства автомобильных дорог и аэродромов «Автодорстрой» «Корпорации Инжтрансстрой» Владимир Яровой. – Это значит, что она будет иметь разделительную полосу и по 2 полосы в каждом направлении движения. Покрытие образуют три слоя асфальта, положенные на основание из тощего бетона. Предусмотрены 3 развязки и 22 сложных инженерных сооружения. Рельеф, по которому прокладывается участок, очень непростой, насыщен глубокими оврагами, которые осенью, весной, а также во время дождя превращаются в полноводные ручьи. Потому для пропуска воды инженеры запроектировали 12 больших и довольно-таки длинных труб. Кроме того, на трассе будет построено 10 мостов и путепроводов».
Проект объездной дороги разработал Воронежский филиал ГипродорНИИ. Рабочая документация пока готова еще не полностью, но, не дожидаясь ее, «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к привлечению подрядчиков, мобилизации рабочей силы и техники. Начались земляные работы. «Раскачиваться некогда, – замечает В.Яровой. – До конца 2008 г. мы должны освоить 4,3 млрд. рублей».