В Архангельске построят деревообрабатывающий комплекс за 4 мдрд рублей
Строительство деревообрабатывающего комплекса в Архангельске вошло в состав приоритетных проектов. За его реализацию возьмется ЗАО «Лесозавод 25». Об этом сообщает пресс-служба городской администрации.
В строительство планируют вложить около 4 млрд рублей. На время окупаемости инвестор получит государственную поддержку. Строительство комплекса обеспечит рабочими местами около 500 человек. Предполагается, что мощность достигнет 250 тыс. куб. м. пиломатериалов в год.
Отметим, что новый комплекс создадут на базе производственной площадки ОАО «ЛДК-3». К 2018 году производственные мощности ЗАО «Лесозавод 25», с учетом нового участка на базе «ЛДК-3», могут вырасти до 1,5 млн куб. м. пиловочного сырья в год.
Новости по теме:
Сбербанк подписал ряд соглашений о стратегическом сотрудничестве
ВТБ кредитует модернизацию фанерного завода на 150 млн рублей
В Петербурге завершено проектирование велосипедных дорожек по маршрутам: «Станция метро Крестовский остров – Левашовский проспект – набережная реки Карповки (до Гренадерского моста)», «Набережная реки Фонтанки (чётная и нечётная стороны) на участке от реки Невы до улицы Гороховой» и велосипедное кольцо по набережным Петроградской стороны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Комитет поручил СПб ГКУ «Городской центр управления парковками» завершить работы по созданию велодорожек до конца июля текущего года.
Напомним, что в рамках развития велосипедной инфраструктуры в этом году также будут реализованы веломаршруты«Гражданский пр. – Центр (до Гренадерского моста)» и «Проспект Луначарского (от Выборгского шоссе до улицы Руставели)». Проектирование данных маршрутов завершено. Проводится процедура согласования проектной документации.
Пять веломаршрутов являются лишь началом масштабной программы строительства велодорожек в Петербурге. Принцип развития велосипедной инфраструктуры подразумевает, в первую очередь, создание неразрывной маршрутной сети, которая позволит жителям города беспрепятственно добираться на велосипеде из дома до работы или учёбы. Кроме того, создание велосипедных полос, согласно мировому опыту, призвано снизить загруженность исторического центра от личного автотранспорта.
Новости по теме:
Петербургский Центр управления парковками возьмется за велодорожки
Петербуржцы могут высказаться по поводу развития велоинфраструктуры