Введенные корпуса ЖК «Ленинский парк» поставили на кадастровый учет
Корпуса проблемного жилого комплекса «Ленинский парк» от ГК «Город» поставили на кадастровый учет. Об этом сообщает пресс-служба комитета по строительству Петербурга.
Корпусу 6А присвоили адрес: г. Санкт-Петербург, Ленинский пр., д. 64 корп. 1, лит. А. Корпусу 7А: г. Санкт-Петербург, пр. Героев, д.18. Кроме того, у домов появились и кадастровые номера.
Ранее сообщалось, что тех, кто уже получил ключи от квартир, начали исключать из реестра граждан, чьи денежные средства были привлечены для строительства многоквартирных домов и чьи права были нарушены.
Напомним, строительство ЖК «Ленинский парк» (ГК «Город») началось в 2010 г., первый договор долевого участия был заключен в июне 2011 г. Ввод объекта в эксплуатацию планировался на 2012 г., однако из-за отсутствия финансирования в 2014 г. работы на объектах фактически остановились. К июню 2015 г. в разряд проблемных попали 13 жилых домов ГК «Город» (5954 квартиры общей площадью 261 тыс. кв.м.) Договоры долевого участия с компанией заключил 5001 гражданин.
Новости по теме:
Получивших квартиры дольщиков ГК «Город» исключили из реестра пострадавших граждан
За выходные 79 дольщиков ЖК «Ленинский парк» получили ключи
После капремонта полностью запущено трамвайное движение по Петергофскому и Санкт-Петербургскому шоссе до Стрельны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Общая протяженность ремонтируемой линии составила 8, 625 км. На данном участке работали две подрядных организации: ЗАО «МК-20СХ» (Петергофское шоссе от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе, стоимость госконтракта – 856,6 млн рублей) и ООО «Орион Плюс» (Санкт-Петербургское шоссе от Петергофского шоссе до конечного пункта «Стрельна», стоимость госконтракта – 345, 9 млн рублей).
В рамках капитального ремонта подрядчиками проведён обширный комплекс работ. Прежнюю конструкцию трамвайных путей заменили на отечественные термозакалённые железнодорожные рельсы на железобетонных шпалах и рельсы трамвайного типа, которые обеспечивают более длительный срок службы. Применены новые анкерные скрепления, сохраняющие надёжное соединение рельсов со шпалами и повышающие эксплуатационные характеристики.
Первоначально полное завершение капитального ремонта по двум данным адресам планировалось в следующем году. Вместе с тем, учитывая динамику выполнения работ, было принято решение о переброске лимитов финансирования с 2018 года с тем, чтобы завершить ремонт до конца октября текущего года с пуском трамвайного движения 26 июня.
Новости по теме:
Движение трамваев в Стрельну восстановится с 26 июня
Ремонт Кронштадтского путепровода изменит маршрут трамваев