В I полугодии 2008 г. в реконструкцию энергообъектов «Карелэнерго» инвестировало 142,5 млн. рублей
В филиале ОАО «МРСК Северо-Запада» «Карелэнерго» подвели итоги выполнения инвестиционной программы за 6 месяцев 2008 г. Все запланированные на I полугодие работы выполнены в полном объеме. На 1 июля инвестиционная программа выполнена на 32 % от годового плана, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Наиболее значимыми инвестиционными проектами, что были выполнены за последние 6 месяцев в «Карелэнерго», являются:
- реконструкция участка линии электропередачи 35 кВ Ледмозеро – Муезерка (Муезерский район), протяженностью 9,2 км с заменой 53 опор;
- реконструкцию участка ЛЭП 35 кВ Чупа – Плотина (Лоухский район), где 101 деревянную опору заменили на железобетонные, а также произвели замену 52,5 км провода.
Также в I полугодии 2008 г. была проведена реконструкция распределительной сети 0,4-10 кВ п. Нурмойла Олонецкого района Карелии. Там построена новая трансформаторная подстанция мощностью 25 кВА, произведена замена старого провода на новый – самонесущий изолированный (СИП), что позволило уменьшить потери электрической энергии.
По реконструкции ПС-21 «Шуя» (Прионежский район) за I полугодие 2008 г смонтировано здание оперативного пункта управления под крышу, выполнены полы с устройством кабельных каналов, выполнены косметические работы, монтаж отопления, смонтировано освещение; силовой трансформатор 25 мВА Т-2 установлен на новый фундамент и выполнены работы по его обвязке; получено новое оборудование для подстанции, монтаж которого намечен на ближайшие месяцы.
Как сообщили руководители ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», судопропускное сооружение С-2 будет сдано первым из всех строящихся объектов Комллекса защитных сооружений Санкт-Петербурга в III квартале 2008 г. За оставшиеся летние месяцы должны быть завершены работы по демонтажу перемычки и отсыпке подводной части береговых укреплений, а также дноуглубительные работы на периферии судопропускника на дистанции 150 м.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо генеральный директор ОАО «Трест «Севзапморгидрострой» Юрий Фомин, выполняющего эти работы, в 2008 г. будет проведен конкурс на проведение дноуглубительных работ с целью создания подходных путей к судопропускнику С-2 с обеих его сторон, соединенных с главным фарватером. Завершающий этап дноуглубительных работ предусматривает также создание якорной стоянки, выполняющей роль накопителя при прохождении судов «река-море». Эти работы предполагается завершить в 2009 г.
На судопропускнике С-1 на главном фарватере для морских судов к декабрю 2008 г. будет завершен демонтаж перемычек. По словам директора департамента капитального строительства Минрегионразвития РФВладимира Когана, в марте 2009 г. будет проведен пробный запуск затворного механизма С-1. Он подчеркнул, что испытание должно быть проведено в ледовой обстановке, поскольку С-1, в отличие от С-2, рассчитан на круглогодичную навигацию.
Одновременно ведутся работы по бетонированию автодорожного тоннеля, проходящего под сооружением С-1. Завершаются работы по расширению дорожного полотна на трассе, которая на всем протяжении будет 6-полосной. На пересечении с КАД в Бронке будет построена транспортная развязка. Полностью КЗС будет сдан в эксплуатацию в 2010 г.