В районе Большой Охты испытают теплосети
В пятницу, 7 июля, пройдут гидравлические испытания теплосетей от «2-ой Красногвардейской» котельной на Металлистов, 60. Об этом сообщает пресс-служба ГУП «ТЭК СПб».
В районе Большой Охты испытают магистральные, распределительные и внутриквартальные тепловые сети, включая кварталы: 10, 10 А, 13-14, 15, 15 А, 17-24А, 24, 18, 11, 11 А, 25 А, 25, 26, 27, 39, 33, 32-37, 38 А, 38, 42, 44, н/зона кв. А, часть кв. 40, Большеохтинский пр. д.1/1, в границах улиц: ш. Революции, пр. Энергетиков, ул. Магнитогорская, пр. Шаумяна, Красногвардейская пл., Свердловская наб.
Напоминаем, что с 22 мая ГУП «ТЭК СПб» проводит испытания тепловых сетей в рамках подготовки к новому отопительному сезону. В настоящее время из 261 испытания завершено 244.
«При обнаружении выхода воды на поверхность или проседания грунта нужно обходить опасные участки, не пытаться пересечь их на транспорте. Также убедительная просьба не приближаться к местам вытекания воды на поверхность, помнить, что под асфальтом может находиться промоина с водой, не заходить за ограждения, не оставлять транспорт и не парковать машины в охранной зоне тепловых сетей», - напомнили на предприятии.
Новости по теме:
На Кондратьевском проспекте прорвало трубу во время испытаний сетей
Теплосети: Аккуратнее паркуйте машины в Московском и Адмиралтейском районах
Реставрация исторических верстовых столбов на подходах к городу оценена в 28,9 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов с ограниченным участием, о которых пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУК «Государственный музей городской скульптуры».
Заявок ждут до 24 июля, победители станут известны 28 июля 2017 года. Реставрацию следует завершить не позднее 31 октября 2017 года.
Предметы контрактов – шесть столбов на Пулковском шоссе, три – на Петергофском шоссе и один с солнечными часами - на пл. Репина. Авторство, в том числе, - Антонио Ринальди. Верстовые знаки из гранита и мрамора находится в неудовлетворительном состоянии. По данным КГИОП, наблюдаются сколы и трещины на мраморных и гранитных блоках, утраты связующего раствора, поздние домастиковки, сильное загрязнение, биопоражения – лишайники, мох. Нижние ступени столбов практически полностью скрыты под землей, геометрия некоторых нарушена, имеется наклон. Ряд путевых знаков переносился в сторону при расширении шоссе, на некоторых в связи с царским указом о новом исчислении верст вырублены новые цифры.
Техническим заданием предписывается выполнить реставрацию столбов с восполнением утрат в историческом материале, затонировать лишние цифры, шрифты для сохраняемых обозначений согласовать с КГИОП.
Справка
Верстовые столбы — это дорожные знаки, которые ставились на расстоянии одной версты (путевая верста равнялась 500 саженям — 1,0668 км) друг от друга на дорогах России. На дорогах из Петербурга в Царское Село и Петергоф они сперва были деревянными. Однако, в 1764 году, при правлении Екатерины II, было принято решение о благоустройстве главных въездов в Петербург. Деревянные столбы заменили на каменные, изготовив их в виде обелисков из мрамора и гранита.
Новости по теме:
Колокольню церкви Нотр-Дам де Франс отреставрируют
Мнение: Требования к реставрационным работам должны быть уникальны