«Главстрой» настроен на заблаговременное решение проблем автовладельцев в «Северной Долине»
Как рассказал на слушаниях в МО «Парголово» руководитель проекта «Северная Долина» ООО «Главстрой-СПб» Леонид Фельдман, реализация проекта жилой застройки предусматривает развитие транспортной инфраструктуры, соответствующей масштабам строительства, перспективной численности населения и уровню автомобилизации.
В частности, Центральная районная магистраль, запланированной еще в 1990-х гг., будет представлять собой 6-полосное шоссе шириной 70 м. Отходя от пр. Энгельса на запад южнее развилки с КАД, эта трасса, делающая два плавных изгиба, выйдет к развилке Выборгского шоссе и Заречной ул. Предполагается строительство транспортной развязки на пересечении магистрали с пр. Энгельса. Кроме того, проект предусматривает пробивку продолжения трассы 3-го Верхнего пер. вдоль железнодорожной линии. Сейчас переулок упирается в участок заболоченного леса. В перспективе он станет оживленной улицей и сольется с Центральной районной магистралью.
Одновременно с застройкой 15-го квартала, с которой начнется реализация проекта, будет проложена также магистраль, уходящая от Верхней ул. на север параллельно пр. Энгельса. Пока она условно именуется Главной улицей.
Отвечая на вопрос председателя районного комитета по строительству Марины Горбачевой, Л.Фельдман заверил ее и депутатов МО «Парголово» в том, что поставка строительных материалов на территорию комплексной застройки не будет осуществляться со стороны Выборгского шоссе. Увеличение транспортного потока на этой трассе может привести к заторам, в особенности в летний период. Узким местом на Выборгском шоссе является, как и на ряде других трасс города, проезд под путепроводом железной дороги.
По словам Л.Фельдмана, стройматериалы будут доставляться на территорию застройки со стороны КАД и пр.Энгельса, а в дальнейшем по вновь проложенной Центральной районной магистрали. В перспективе как застройщик, так и районные руководители рассчитывают на заявленные планы города по строительству дополнительного путепровода через линию железной дороги в сторону Заречной ул. Его сооружение также соответствует интересам другого застройщика – ОАО «ЛЭК», которое получило участок 40 га непосредственно к северо-востоку от существующего переезда.
Как считает Л.Фельдман, прокладка двух новых магистралей к развилке Выборгского шоссе и Заречной ул. облегчит транспортную связь между новым районом и северными пригородами.
В беседе с руководителем проекта глава МО «Парголово» Ольга Кутыловская обратила внимание застройщика на запущенное состояние трассы Парнасной ул. к востоку от ее пересечения с ул. Вологдина в пос. Торфяное. По ее словам, этот участок магистрали фактически является бесхозным. Между тем эта трасса имеет значение как для будущего жилого района, так и для садоводства «Климовец».
Еще одной проблемой, которая беспокоит местных жителей, является судьба гаражей нескольких кооперативов, в настоящее время находящихся на территории будущей застройки. Их число достигает 8000. Впрочем, по свидетельству депутатов МО «Парголово» и руководства 49-го ОВД, обслуживающего поселок, часть гаражей фактически используется для мелких незарегистрированных производств, в особенности авторемонта.
По словам Л.Фельдмана, в настоящее время застройщик вовлечен в ряд судебных процессов в связи с гаражами. Как подчеркнул руководитель проекта, ООО «Главстрой-СПб» намерено решать проблему исключительно в правовом поле. В то же время он признал, что переселение гаражных кооперативов затянулось, поскольку альтернативы их владельцам пока не предоставлено. В соответствии с инвестиционным договором, городской КУГИ должен был обеспечить освобождение территории от гаражей. Однако это условие до сих пор не выполнено. Впрочем, недавнее принятое постановление правительства Санкт-Петербурга о порядке предоставления компенсации владельцам гаражей, по мнению Л.Фельдмана, поможет решить эту проблему в правовом поле, хотя и потребует дополнительных затрат от застройщиков. При этом, в первую очередь следует уточнить число владельцев гаражей, относящихся к льготным категориям граждан.
Как пояснил Л.Фельдман, обеспечить всех владельцев гаражей местами в паркингах, которые планируется построить в «Северной Долине», инвестору не удастся. Норма строительства паркингов установлена из расчета 350 машиномест на тысячу жителей, чего может быть недостаточно и для приобретателей нового жилья.
По общему мнению, представителей заказчика и муниципалитета, решение проблемы гаражных кооперативов на территории застройки должно быть принято до слушаний по планировке и межеванию территории. Обе стороны рассчитывают на непосредственное участие правительства города в достижении компромисса, в том числе посредством предоставления временных участков для владельцев гаражей существующих ГСК.
Общественные слушания по реализации проекта «Остров Федерация» прошли в администрации Центрального района Сочи. С докладами выступили вице-президент управляющей компании «Остров Федерация» Григорий Усыченко, президент НИА ЮРАМЭМ Николай Есин, главный инженер проекта Владимир Калаев и представители администрации Сочи и Краснодарского края.
В центре внимания собравшихся был экологический аспект строительства искусственного острова в акватории Черного моря. Вице-президент УК «Остров Федерация» подчеркнул, что одной из важнейших задач обсуждаемых разработок является даже не сохранение, а улучшение состояния окружающей среды в зоне будущего строительства. Проведенные исследования показали, что сейчас экологическая ситуация в акватории Хостинского района Сочи, где расположится искусственный остров, оставляет желать лучшего. Например, содержание ртути и других вредных веществ (меди, фенолов) в морской воде в районе мыса Видный близко или значительно превышает предельно допустимую концентрацию. По словам Г.Усыченко, реализация проекта «Остров Федерация» невозможна без устранения существующих источников загрязнения и очистки морской воды в этой зоне. Также строительство искусственного острова неизбежно должно предполагать решение вопросов с канализационными и ливневыми сбросами. Кроме того, Г.Усыченко от лица инвесторов и организаторов проекта пообещал городу реконструировать существующую пляжную полосу в районе мыса Видный.
Подробнее о мерах по улучшению экологической ситуации и различных аспектах проектирования острова и защитных сооружений рассказали главный эколог проекта, президент НИА ЮРАМЭМ Н.Есин и главный инженер «Острова Федерация» В.Калаев. Свое мнение о проекте высказали представители администрации Сочи и Краснодарского края. С вопросами и замечаниями выступили представители экологических организаций, представители общественности и жители Сочи. В результате обсуждения все участники обсуждений пришли к мнению, что развитие курорта невозможно без улучшения экологической ситуации.
В завершение Г.Усыченко отметил, что в Сочи скоро начнет работу информационный пункт «Остров Федерация», в котором все желающие смогут получить подробную информацию о проекте, а также высказать свои пожелания и предложения.
Напомним, остров Федерация – намывной остров в акватории Черного моря, который расположится возле Сочи. Свое название остров получил благодаря тому, что очертания его береговой линии будут соответствовать контурам границ Российской Федерации. Намывные работы по созданию территории острова начнутся в IV квартале 2008 г., строительство всех объектов на острове завершится в 2013 г. Территория острова после окончания намыва составит более