«Главстрой» настроен на заблаговременное решение проблем автовладельцев в «Северной Долине»
Как рассказал на слушаниях в МО «Парголово» руководитель проекта «Северная Долина» ООО «Главстрой-СПб» Леонид Фельдман, реализация проекта жилой застройки предусматривает развитие транспортной инфраструктуры, соответствующей масштабам строительства, перспективной численности населения и уровню автомобилизации.
В частности, Центральная районная магистраль, запланированной еще в 1990-х гг., будет представлять собой 6-полосное шоссе шириной 70 м. Отходя от пр. Энгельса на запад южнее развилки с КАД, эта трасса, делающая два плавных изгиба, выйдет к развилке Выборгского шоссе и Заречной ул. Предполагается строительство транспортной развязки на пересечении магистрали с пр. Энгельса. Кроме того, проект предусматривает пробивку продолжения трассы 3-го Верхнего пер. вдоль железнодорожной линии. Сейчас переулок упирается в участок заболоченного леса. В перспективе он станет оживленной улицей и сольется с Центральной районной магистралью.
Одновременно с застройкой 15-го квартала, с которой начнется реализация проекта, будет проложена также магистраль, уходящая от Верхней ул. на север параллельно пр. Энгельса. Пока она условно именуется Главной улицей.
Отвечая на вопрос председателя районного комитета по строительству Марины Горбачевой, Л.Фельдман заверил ее и депутатов МО «Парголово» в том, что поставка строительных материалов на территорию комплексной застройки не будет осуществляться со стороны Выборгского шоссе. Увеличение транспортного потока на этой трассе может привести к заторам, в особенности в летний период. Узким местом на Выборгском шоссе является, как и на ряде других трасс города, проезд под путепроводом железной дороги.
По словам Л.Фельдмана, стройматериалы будут доставляться на территорию застройки со стороны КАД и пр.Энгельса, а в дальнейшем по вновь проложенной Центральной районной магистрали. В перспективе как застройщик, так и районные руководители рассчитывают на заявленные планы города по строительству дополнительного путепровода через линию железной дороги в сторону Заречной ул. Его сооружение также соответствует интересам другого застройщика – ОАО «ЛЭК», которое получило участок 40 га непосредственно к северо-востоку от существующего переезда.
Как считает Л.Фельдман, прокладка двух новых магистралей к развилке Выборгского шоссе и Заречной ул. облегчит транспортную связь между новым районом и северными пригородами.
В беседе с руководителем проекта глава МО «Парголово» Ольга Кутыловская обратила внимание застройщика на запущенное состояние трассы Парнасной ул. к востоку от ее пересечения с ул. Вологдина в пос. Торфяное. По ее словам, этот участок магистрали фактически является бесхозным. Между тем эта трасса имеет значение как для будущего жилого района, так и для садоводства «Климовец».
Еще одной проблемой, которая беспокоит местных жителей, является судьба гаражей нескольких кооперативов, в настоящее время находящихся на территории будущей застройки. Их число достигает 8000. Впрочем, по свидетельству депутатов МО «Парголово» и руководства 49-го ОВД, обслуживающего поселок, часть гаражей фактически используется для мелких незарегистрированных производств, в особенности авторемонта.
По словам Л.Фельдмана, в настоящее время застройщик вовлечен в ряд судебных процессов в связи с гаражами. Как подчеркнул руководитель проекта, ООО «Главстрой-СПб» намерено решать проблему исключительно в правовом поле. В то же время он признал, что переселение гаражных кооперативов затянулось, поскольку альтернативы их владельцам пока не предоставлено. В соответствии с инвестиционным договором, городской КУГИ должен был обеспечить освобождение территории от гаражей. Однако это условие до сих пор не выполнено. Впрочем, недавнее принятое постановление правительства Санкт-Петербурга о порядке предоставления компенсации владельцам гаражей, по мнению Л.Фельдмана, поможет решить эту проблему в правовом поле, хотя и потребует дополнительных затрат от застройщиков. При этом, в первую очередь следует уточнить число владельцев гаражей, относящихся к льготным категориям граждан.
Как пояснил Л.Фельдман, обеспечить всех владельцев гаражей местами в паркингах, которые планируется построить в «Северной Долине», инвестору не удастся. Норма строительства паркингов установлена из расчета 350 машиномест на тысячу жителей, чего может быть недостаточно и для приобретателей нового жилья.
По общему мнению, представителей заказчика и муниципалитета, решение проблемы гаражных кооперативов на территории застройки должно быть принято до слушаний по планировке и межеванию территории. Обе стороны рассчитывают на непосредственное участие правительства города в достижении компромисса, в том числе посредством предоставления временных участков для владельцев гаражей существующих ГСК.
В 2008 г. на фасадные работы по 191 зданию, вошедшему в адресную программу реставрации исторического центра Санкт-Петербурга, из бюджетных средств планируется потратить не менее 862,1 млн. рублей. За счет средств районной администрации выполняются работы по 141 адресу, на общую сумму в 455,2 млн. рублей. Работы по 50 адресам, стоимость которых составляет 406 млн. рублей, контролируются КГИОП. Еще 14 адресов подключается к программе за счет средств собственников и балансодержателей. Ключевыми магистралями адресного перечня программы в этом году стали Невский пр., Гродненский пер. Кирочная и Фурштатская ул. Об этом стало известно сегодня на заседании коллегии администрации Центрального района.
Администрация района принимает активное участие в реализации программа «Фасады Санкт-Петербурга» на протяжении 3 лет. Так, в 2006 г. за счет средств районного бюджета были отремонтированы фасады 75 зданий общей площадью 62 тысячи кв. м.; в 2007 г. – 126 зданий площадью более 270 тысяч кв. м. При этом финансирование программы за счет района выросло с 62 млн. рублей в 2006 г. до 250 млн. рублей в 2007 г. Показатели финансирования 2008 г. превысили прошлогодние в 1,8 раза. Площадь зданий, вошедших в программу 2008 г., составила 463 тысячи кв.м.
Впервые в 2008 г. в рамках программы, наряду ремонтом фасадов зданий жилого фонда, выполняются также работы по реставрации объектов культурного наследия, и в частности здания Государственного Эрмитажа и Большого Гостиного Двора.
В рамках реализации программы «Фасады Санкт-Петербурга-2008» администрацией Центрального района в установленные сроки были проведены конкурсные процедуры по отбору подрядчиков. Победителями стали ЗАО «Монолит», ООО «СК «Инмар», ООО «Компания «Оринтекс», ООО «ЭСМ», ЗАО «Фасадремстрой», ООО «Борнео», ООО «Фасадстрой», ООО «Декор» и другие.
Подрядчиками реставрационных работах, контролируемых КГИОП, в Центральном районе стали ООО «Краски города», ЗАО «Фасадремстрой», ООО «Ремстройкомплекс», ООО «Лапин Энтерпрайз», ЗАО «Ремстройфасад».
Собственниками зданий в Центральном районе ведутся работы по ряду адресов: Невский пр., 25 (ОАО «Санкт-Петербургского акционерное общество по развитию»); ул. Правды, 15 (ФГУП «Типография №12»); ул. Марата, 12 (ООО «Норд»); наб. Обводного канала, д. 27-29 (ФГУП «Гостехстрой»); Невский пр., 80 (ООО «Скомет») и другим.
Особое внимание районных властей в ходе реализации программы вызвали те объекты, которые также включены в ФЦП «Сохранение и развитие исторического центра Санкт-Петербурга». В первую очередь это касается 42 зданий на участке Невского пр. от ул. Восстания до пл.Александра Невского.
Окончание работ контрактам, заключенным администрацией Центрального района запланировано на 1 октября 2008 г. – одновременно с завершением по графику комплексного ремонта Невского пр. В настоящий момент уже завершены работы по особняку Сан-Галли (Лиговский пр., 62), дому на Загородном пр., 29 и на Тверской ул., 11 (здание УФС РФ по контролю за оборотом наркотиков) и на ряде других объектов программы. В целом по объектам, финансируемым за счет бюджета Центрального района, на сегодняшний день выполнено порядка 70% от общего объема работ. По объектам, подконтрольным КГИОП, работы планируется завершить до 30 ноября 2008 г.