«Главстрой» настроен на заблаговременное решение проблем автовладельцев в «Северной Долине»
Как рассказал на слушаниях в МО «Парголово» руководитель проекта «Северная Долина» ООО «Главстрой-СПб» Леонид Фельдман, реализация проекта жилой застройки предусматривает развитие транспортной инфраструктуры, соответствующей масштабам строительства, перспективной численности населения и уровню автомобилизации.
В частности, Центральная районная магистраль, запланированной еще в 1990-х гг., будет представлять собой 6-полосное шоссе шириной 70 м. Отходя от пр. Энгельса на запад южнее развилки с КАД, эта трасса, делающая два плавных изгиба, выйдет к развилке Выборгского шоссе и Заречной ул. Предполагается строительство транспортной развязки на пересечении магистрали с пр. Энгельса. Кроме того, проект предусматривает пробивку продолжения трассы 3-го Верхнего пер. вдоль железнодорожной линии. Сейчас переулок упирается в участок заболоченного леса. В перспективе он станет оживленной улицей и сольется с Центральной районной магистралью.
Одновременно с застройкой 15-го квартала, с которой начнется реализация проекта, будет проложена также магистраль, уходящая от Верхней ул. на север параллельно пр. Энгельса. Пока она условно именуется Главной улицей.
Отвечая на вопрос председателя районного комитета по строительству Марины Горбачевой, Л.Фельдман заверил ее и депутатов МО «Парголово» в том, что поставка строительных материалов на территорию комплексной застройки не будет осуществляться со стороны Выборгского шоссе. Увеличение транспортного потока на этой трассе может привести к заторам, в особенности в летний период. Узким местом на Выборгском шоссе является, как и на ряде других трасс города, проезд под путепроводом железной дороги.
По словам Л.Фельдмана, стройматериалы будут доставляться на территорию застройки со стороны КАД и пр.Энгельса, а в дальнейшем по вновь проложенной Центральной районной магистрали. В перспективе как застройщик, так и районные руководители рассчитывают на заявленные планы города по строительству дополнительного путепровода через линию железной дороги в сторону Заречной ул. Его сооружение также соответствует интересам другого застройщика – ОАО «ЛЭК», которое получило участок 40 га непосредственно к северо-востоку от существующего переезда.
Как считает Л.Фельдман, прокладка двух новых магистралей к развилке Выборгского шоссе и Заречной ул. облегчит транспортную связь между новым районом и северными пригородами.
В беседе с руководителем проекта глава МО «Парголово» Ольга Кутыловская обратила внимание застройщика на запущенное состояние трассы Парнасной ул. к востоку от ее пересечения с ул. Вологдина в пос. Торфяное. По ее словам, этот участок магистрали фактически является бесхозным. Между тем эта трасса имеет значение как для будущего жилого района, так и для садоводства «Климовец».
Еще одной проблемой, которая беспокоит местных жителей, является судьба гаражей нескольких кооперативов, в настоящее время находящихся на территории будущей застройки. Их число достигает 8000. Впрочем, по свидетельству депутатов МО «Парголово» и руководства 49-го ОВД, обслуживающего поселок, часть гаражей фактически используется для мелких незарегистрированных производств, в особенности авторемонта.
По словам Л.Фельдмана, в настоящее время застройщик вовлечен в ряд судебных процессов в связи с гаражами. Как подчеркнул руководитель проекта, ООО «Главстрой-СПб» намерено решать проблему исключительно в правовом поле. В то же время он признал, что переселение гаражных кооперативов затянулось, поскольку альтернативы их владельцам пока не предоставлено. В соответствии с инвестиционным договором, городской КУГИ должен был обеспечить освобождение территории от гаражей. Однако это условие до сих пор не выполнено. Впрочем, недавнее принятое постановление правительства Санкт-Петербурга о порядке предоставления компенсации владельцам гаражей, по мнению Л.Фельдмана, поможет решить эту проблему в правовом поле, хотя и потребует дополнительных затрат от застройщиков. При этом, в первую очередь следует уточнить число владельцев гаражей, относящихся к льготным категориям граждан.
Как пояснил Л.Фельдман, обеспечить всех владельцев гаражей местами в паркингах, которые планируется построить в «Северной Долине», инвестору не удастся. Норма строительства паркингов установлена из расчета 350 машиномест на тысячу жителей, чего может быть недостаточно и для приобретателей нового жилья.
По общему мнению, представителей заказчика и муниципалитета, решение проблемы гаражных кооперативов на территории застройки должно быть принято до слушаний по планировке и межеванию территории. Обе стороны рассчитывают на непосредственное участие правительства города в достижении компромисса, в том числе посредством предоставления временных участков для владельцев гаражей существующих ГСК.
Сегодня состоялось подведение итогов международного архитектурного конкурса на проект жилого района «Юнтолово», который реализует корпорации «Главстрой». Церемония оглашения прошла в петербургском Доме архитектора, где на протяжении предшествовавших двух недель действовала выставка, на которой были представлены работы 5 европейских архитектурных бюро: Architectural Devices AG (Швейцария), Krier Kohl Gesellschaft von Architekten mbH (Германия), Cino Zucchi Architetto (Италия), Dick van Gameren architecten b.v. (Нидерланды), PRP Architects Limited (Великобритания). Победителем конкурса признана британская PRP Architects Limited.
В качестве организационного консультанта конкурса выступила компания GVA Sawyer, официальным организатором конкурса стал Комитет по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга. Глава КГА Александр Викторов, лично представивший победителя заметил, что в проекте британского бюро «очень интересное отношение к воде. Она очень интересно введена в квартал, что символично передает традиции петербургской градостроительной школы». По его словам, комфортная среда обитания, которой лишены сегодня многие районы высотного строительства, была обозначена в Петербурге даже на уровне «хрущевских» кварталов, где было можно не опасаться за самостоятельные прогулки детей. «Мы хотим получить продуманное организованное пространство, пруды, зеленые массивы, выходящие на квартал», — отметил Викторов. Однако, по словам главы КГА это не означает, что все
Как пояснил на пресс-конференции по случаю завершения конкурса управляющий директор ООО «Главстрой СПб» Игорь Евтушевский, работа победителя – «вовсе не жесткий регламент застройки, а определенная общая концепция развития квартала». К дальнейшей работе, скорее всего, будут привлечены все участники конкурса, в ближайшее время им будут разосланы соответствующие коммерческие предложения.
Проект, концепция PRP Architects Limited будет реализован на территории одного квартала, площадью
Как сообщалось ранее АСН-Инфо, в итоге предыдущего конкурса по проекту «Юнтолово», победителем которого стало архитектурное бюро Tovatt Architects and Planners AB из Швеции, был принят мастер-план всей территории жилого района. Генеральный план пилотного квартала, архитектурный облик которого стал предметом нынешнего состязания зодчих, также разработан шведской компанией. Условия нынешнего конкурса были сформулированы организатором с учетом пожеланий заказчика сделать первый по ходу реализации проекта квартал Юнтолово образцом качественного европейского малоэтажного жилья, доступного среднему классу.
Средняя высота в малоэтажном секторе района не должна превысить
По словам генерального директора корпорации «Главстрой» Артура Маркаряна, до конца текущего года компания планирует утвердить проект планировки, а в
В ходе I очереди строительства с