В Петербурге утвердили новые Правила землепользования и застройки
Правительство Петербурга утвердило новые Правила землепользования и застройки (ПЗЗ). Согласно принятым изменениям теперь ряд девелоперов сможет получить разрешение на строительство, которое ранее не выдавали из-за отсутствия градостроительных регламентов объединенных зон охраны объектов культурного наследия.
В новых ПЗЗ есть изменения и в части апарт-отелей, где более 10% номеров оборудованы кухнями. Их собственникам предстоит заняться социальной инфраструктурой.
Кроме того, изменились правила расчета средней высоты в обжитых кварталах и коэффициента использования территории в случае, если в здании расположен детский сад
А также в ПЗЗ очертили границы 14 территорий, где предусмотрено комплексное и устойчивое развитие. Это новинка Градостроительного кодекса – своеобразная смесь «комплексного развития» и «развития застроенных территорий», передает NSP.
Новости по теме:
Смольный предложил не учитывать мнения горожан при разработке градостроительных законов
Право утверждать Правила застройки Петербурга останется за Смольным
Право на капремонт Храповицкого моста завоевал единственный участник аукциона, ООО «Геоизол».
Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 62 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 30 апреля 2018 года. Мост длиной 43 м и шириной 20 м расположен в Адмиралтейском районе и соединяет 2-й Адмиралтейский и Коломенский острова через Мойку.
Проектом предусмотрены ремонт блоков, балок, плиты пролетного строения и тротуарных консолей, антикоррозийная защита железобетонных конструкций, устройство металлического барьерного ограждения, нового деформационного шва, монтаж «мягкого въезда» посредством укладки железобетонных консолей и переходных плит, гидроизоляция и многое другое.
С 1738 года мост последовательно носил названия Жёлтый, Галерный, Корабельный, Синявин. Храповицким стал именоваться с конца XVIII века по фамилии владельца стоявшего близ моста особняка А.В. Храповицкого, секретаря Екатерины II, автора «Памятных записок». Первый мост был деревянным, многопролётным, с разводным пролётом. Неоднократно перестраивался, а в 1965—67 гг. был построен заново как консольный однопролётный из предварительно напряжённого железобетона, с опорами, облицованными гранитом.
Новости по теме:
На трассе «Псков» отремонтируют два моста
В Кингисеппе разрабатывают проект реконструкции моста через Лугу