На капремонт школ Псковской области в 2008 г. из областного бюджета выделено 150 млн. рублей
150 млн. рублей выделено из областного бюджета на капитальный ремонт школ Псковской области. Об этом сообщила начальник Госуправления образования Псковской области Вера Емельянова. По ее словам Псковским областным собранием было принято решение об увеличении на 30 млн. рублей объема финансирования областной целевой программы «Развитие системы образования в Псковской области на 2007-2010 гг.». «Это увеличение связано с необходимостью выделения дополнительных средств на ремонт базовых школ в рамках проекта «100 школ». Выделенные 150 млн. рублей позволят отремонтировать крупнейшие объекты области», - отметила она, сообщает пресс-служба правительства региона.
Выделенные средства направлены на капремонт 15 объектов образования в Новоржеском, Красногородском, Куньинском, Печорском, Плюсском, Порховском, Пушкиногорском, Пыталовском, Усвятском, Дновском и Дедовичском районах. «Это вклад в реализацию комплексного проекта модернизации образования Псковской области, который продолжается второй год и позволяет существенно улучшить материально-техническую базу образовательных учреждений, обеспечить современными стандартами условия обучения детей», - сказала В.Емельянова.
Она также напомнила, что субсидия на ремонт муниципальных школ увеличивается уже второй раз. Ранее депутаты областного собрания повысили объем финансирования на проведение ремонтов муниципальных школ с 99,5 до 122,4 млн. рублей.
В ходе совещания, посвященного перспективам развития автодороги М-5 «Урал», вице-премьер России Сергей Иванов высказал свое мнение о том, как целесообразнее модернизировать дороги России.
В частности, он считает необходимым привлекать малый и средний бизнес к обустройству придорожной инфраструктуры. «Малый и средний бизнес нужно подключить к дорожным работам, но по определенным правилам, чтобы не превратить дорогу в торговые ряды и не создавать препятствий скоростному движению», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
С.Иванов высказался за разработку четких стандартов обустройства придорожной инфраструктуры: «Необходимо определить стандарты по комфорту и обеспечению безопасности». Министр транспорта Игорь Левитин отметил, что на обустройство придорожной инфраструктуры не будут выделяться федеральные средства, и оно должно осуществляться за счет местных бюджетов.
Кроме того, С.Иванов полагает, что планы строительства новых автомагистралей, в том числе и платных, должны тщательно охраняться, чтобы избежать роста цены проекта. По его мнению, как только о таких проектах становится известно, начинается масштабная скупка земли в районе строительства трассы, что значительно увеличивает стоимость проекта, передает РИА Новости.
«Хордовые» трассы должны соединять напрямую населенные пункты, находящиеся на основных кольцевых трассах в центре России, значительно сокращая расстояние между ними и разгружая центры кольцевых трасс, которые сейчас выступают в качестве логистических пунктов.