«ГлавПромСтрой» (ГК СЗНК) спроектирует завод по производству автомобильных компонентов Magna
ЗАО «СК «ГлавПромСтрой» (входит в группу компаний СЗНК) приступил к проектированию завода по производству автомобильных компонентов компании Magna International. Общая площадь производственного комплекса составляет порядка 40000 кв.м. Проектирование завода планируется завершить к сентябрю 2008 г., сообщает пресс-служба компании.
Заказчиком выступает ООО «Магна Санкт-Петербург», представительство Magna International (Канада) – одного из крупнейших мировых производителей автокомплектующих, поставляющего детали для сборки автомобилей Ford, Toyota, Honda, Volkswagen, Porsche, General Motors, Mitsubishi, Hyundai и др. Ожидается, что инвестиции в строительство завода превысят 50 млн. Долларов.
Завод Magna International – не первое крупное промышленное сооружение, проектируемое «ГлавПромСтроем». В портфеле проектов компании – крупнейшая в Европе фабрика растворимого кофе, расположенная в Ленобласти (в этом проекте «ГлавПромСтрой» выступил в качестве генпроектировщика и генподрядчика).
Завтра впервые произойдет демонстрация работы запирающего инженерного сооружения – затвора на судопропускном сооружении С2 Комплекса защитных сооружений (КЗС) от наводнений Санкт-Петербург. ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» приступает к заключительному этапу работ над проектом – испытаниям запирающего устройства и подъемного моста, а также разбору перемычек в акватории судопропускного канала, сообщает пресс-служба компании.
Затвор представляет собой уникальное технологическое оборудование, не имеющее аналогов в Европе. Его вес составляет порядка 3 тысяч тонн. Затвор приводится в движение 4 гидравлическими цилиндрами. В случае наводнения эта конструкция перекроет канал и защитит город.
Для демонстрации работы затвора на строительную площадку С2 приглашен Владимир Коган, руководитель департамента капитального строительства
Объект С2 будет сдан первым среди всех сооружений КЗС С-Петербурга в III квартале
Напомним, что Комплекс защитных сооружений – дамба закрывающая город от наводнений – состоит из нескольких крупных объектов пропуска судов, в том числе С1 и С2. Работы на С2 уже 2,5 года ведет ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой». Это сложнейшее сооружение состоит из автомобильной трассы, ведущей на Кронштадт, подъемного моста и запирающего устройства.