Мень не исключил отказа от саморегулирования
Глава Минстроя Михаил Мень в ходе парламентских слушаний по вопросу формирования компенсационного фонда долевого строительства и прочим поправкам в закон о долевом строительстве жилья не исключил отказа от саморегулирования.
«Сегодня те изменения в законодательство, которые мы вместе с коллегами внесли, должны изменить ситуацию. Если ситуация не изменится в корне, мы берем на себя обязательства обратиться к руководству страны, чтобы уходить от саморегулирования в этой отрасли. Хотя, конечно, хотелось бы, чтобы саморегулирование состоялось», — заявил министр, отвечая на вопрос о судьбе счетов СРО, оказавшихся в проблемных банках.
«Порядка 50% средств саморегулируемых организаций оказались в банках, которые потом приказали долго жить», — цитирует Меня «АН СБ». Он подчеркнул, что этот момент находится на контроле правоохранительных органов.
Напомним, что к 1 июля 2017 года только 59 млрд рублей находятся на спецсчетах в уполномоченных банках. Еще 38 млрд рублей – это в основном деньги, оказавшиеся в банках с отозванными лицензиями.
Новости по теме:
В Нацреестр специалистов в области строительства подано только 27 тысяч заявлений
Минстрой: Главы регионов должны контролировать включение специалистов в нацреестр
После капремонта полностью запущено трамвайное движение по Петергофскому и Санкт-Петербургскому шоссе до Стрельны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Общая протяженность ремонтируемой линии составила 8, 625 км. На данном участке работали две подрядных организации: ЗАО «МК-20СХ» (Петергофское шоссе от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе, стоимость госконтракта – 856,6 млн рублей) и ООО «Орион Плюс» (Санкт-Петербургское шоссе от Петергофского шоссе до конечного пункта «Стрельна», стоимость госконтракта – 345, 9 млн рублей).
В рамках капитального ремонта подрядчиками проведён обширный комплекс работ. Прежнюю конструкцию трамвайных путей заменили на отечественные термозакалённые железнодорожные рельсы на железобетонных шпалах и рельсы трамвайного типа, которые обеспечивают более длительный срок службы. Применены новые анкерные скрепления, сохраняющие надёжное соединение рельсов со шпалами и повышающие эксплуатационные характеристики.
Первоначально полное завершение капитального ремонта по двум данным адресам планировалось в следующем году. Вместе с тем, учитывая динамику выполнения работ, было принято решение о переброске лимитов финансирования с 2018 года с тем, чтобы завершить ремонт до конца октября текущего года с пуском трамвайного движения 26 июня.
Новости по теме:
Движение трамваев в Стрельну восстановится с 26 июня
Ремонт Кронштадтского путепровода изменит маршрут трамваев