После Кубка Конфедераций собрали 750 кубометров мусора
Дорожники и садовники Петербурга завершили «спортивный сезон». Об этом сообщает пресс-служба городского комитета по благоустройству.
После финального матча Кубка Конфедераций чистота была восстановлена уже к 2:00 часам ночи. Уборкой занимались около 200 человек.
«Общий объем мусора, собранного после мероприятий Кубка, составил около 750 кубометров. На стадионе и вокруг него был организован раздельный сбор отходов, в целом болельщики состязаний продемонстрировали высокую экологическую культуру», - отметили в комитете.
Напомним, для садовников и дорожников июнь стал месяце непростым: ПМЭФ, «Алые паруса», Кубок Конфедераций.
«Дворник всегда был особой фигурой в нашем городе. И чем стремительнее развивается современный Петербург, тем больше требований предъявляется к работе служб чистоты и озеленения. Будем держать марку и дальше», - отметил председатель Комитета по благоустройству Владимир Рублевский.
Всего в первый месяц лета дорожными предприятиями вывезено более 15 тысяч тонн грязи и 2,3 тысячи тонн мусора. На влажную уборку израсходовано почти 120 тысяч кубометров воды. С начала сезона – для мытья петербургских улиц использовано 538 тысяч кубометров воды.
Новости по теме:
После матчей Кубка конфедераций собрали 450 кубометров мусора
Петербург убрали после «Алых парусов»
После капремонта полностью запущено трамвайное движение по Петергофскому и Санкт-Петербургскому шоссе до Стрельны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Общая протяженность ремонтируемой линии составила 8, 625 км. На данном участке работали две подрядных организации: ЗАО «МК-20СХ» (Петергофское шоссе от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе, стоимость госконтракта – 856,6 млн рублей) и ООО «Орион Плюс» (Санкт-Петербургское шоссе от Петергофского шоссе до конечного пункта «Стрельна», стоимость госконтракта – 345, 9 млн рублей).
В рамках капитального ремонта подрядчиками проведён обширный комплекс работ. Прежнюю конструкцию трамвайных путей заменили на отечественные термозакалённые железнодорожные рельсы на железобетонных шпалах и рельсы трамвайного типа, которые обеспечивают более длительный срок службы. Применены новые анкерные скрепления, сохраняющие надёжное соединение рельсов со шпалами и повышающие эксплуатационные характеристики.
Первоначально полное завершение капитального ремонта по двум данным адресам планировалось в следующем году. Вместе с тем, учитывая динамику выполнения работ, было принято решение о переброске лимитов финансирования с 2018 года с тем, чтобы завершить ремонт до конца октября текущего года с пуском трамвайного движения 26 июня.
Новости по теме:
Движение трамваев в Стрельну восстановится с 26 июня
Ремонт Кронштадтского путепровода изменит маршрут трамваев