После Кубка Конфедераций собрали 750 кубометров мусора
Дорожники и садовники Петербурга завершили «спортивный сезон». Об этом сообщает пресс-служба городского комитета по благоустройству.
После финального матча Кубка Конфедераций чистота была восстановлена уже к 2:00 часам ночи. Уборкой занимались около 200 человек.
«Общий объем мусора, собранного после мероприятий Кубка, составил около 750 кубометров. На стадионе и вокруг него был организован раздельный сбор отходов, в целом болельщики состязаний продемонстрировали высокую экологическую культуру», - отметили в комитете.
Напомним, для садовников и дорожников июнь стал месяце непростым: ПМЭФ, «Алые паруса», Кубок Конфедераций.
«Дворник всегда был особой фигурой в нашем городе. И чем стремительнее развивается современный Петербург, тем больше требований предъявляется к работе служб чистоты и озеленения. Будем держать марку и дальше», - отметил председатель Комитета по благоустройству Владимир Рублевский.
Всего в первый месяц лета дорожными предприятиями вывезено более 15 тысяч тонн грязи и 2,3 тысячи тонн мусора. На влажную уборку израсходовано почти 120 тысяч кубометров воды. С начала сезона – для мытья петербургских улиц использовано 538 тысяч кубометров воды.
Новости по теме:
После матчей Кубка конфедераций собрали 450 кубометров мусора
Петербург убрали после «Алых парусов»
Право на капремонт Храповицкого моста завоевал единственный участник аукциона, ООО «Геоизол».
Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 62 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 30 апреля 2018 года. Мост длиной 43 м и шириной 20 м расположен в Адмиралтейском районе и соединяет 2-й Адмиралтейский и Коломенский острова через Мойку.
Проектом предусмотрены ремонт блоков, балок, плиты пролетного строения и тротуарных консолей, антикоррозийная защита железобетонных конструкций, устройство металлического барьерного ограждения, нового деформационного шва, монтаж «мягкого въезда» посредством укладки железобетонных консолей и переходных плит, гидроизоляция и многое другое.
С 1738 года мост последовательно носил названия Жёлтый, Галерный, Корабельный, Синявин. Храповицким стал именоваться с конца XVIII века по фамилии владельца стоявшего близ моста особняка А.В. Храповицкого, секретаря Екатерины II, автора «Памятных записок». Первый мост был деревянным, многопролётным, с разводным пролётом. Неоднократно перестраивался, а в 1965—67 гг. был построен заново как консольный однопролётный из предварительно напряжённого железобетона, с опорами, облицованными гранитом.
Новости по теме:
На трассе «Псков» отремонтируют два моста
В Кингисеппе разрабатывают проект реконструкции моста через Лугу