Банк ВТБ открыл кредитную линию Setl Group
Банк ВТБ открыл ООО «Сэтл Эстейт», входящему в холдинг Setl Group, невозобновляемую кредитную линию с лимитом выдачи 1,2 млрд рублей сроком на семь лет.
Заемные средства предоставляются для рефинансирования части затрат компании на строительство офисного центра в составе жилого квартала «Riverside» в Петербурге на Ушаковской наб., д. 3 .
«Помимо сотрудничества в финансировании жилищного строительства это уже второй проект с Setl Group в коммерческой недвижимости – БЦ SetlCenter в Московском районе Санкт-Петербурга также возведен компанией при кредитной поддержке ВТБ. Уверены, деловая зона в «Riverside» гармонично дополнит этот многофункциональный комплекс высокого класса», - отметил заместитель руководителя Северо-Западного регионального центра – старший вице-президент банка ВТБ Руслан Еременко.
Восьмиэтажный офисный центр полезной площадью более 11 тыс. кв. м будет также оснащен крытой двухэтажной автостоянкой на 261 машино-место.
Новости по теме:
ВТБ кредитует модернизацию фанерного завода на 150 млн рублей
Группа ВТБ снижает ставки по ипотеке до 10% на покупки в новостройках
Разработка проектной документации подключения к улично-дорожной сети трех жилых кварталов в Петербурге начнется осенью. Об этом сообщает пресс-служба городского КРТИ.
Новые дороги приведут к жилому кварталу в Невском районе, расположенному вдоль Петрозаводского шоссе и Советского проспекта (стоимость ПИР – 48 млн руб.), жилому кварталу в Невском районе, ограниченному Октябрьской набережной, Русановской улицей и административной границей Петербурга (стоимость ПИР – 41,8 млн руб.), а также жилому кварталу на намывных территориях Васильевского острова (стоимость ПИР – 66,1 млн руб.)
Средства на проектирование выделены в рамках последних корректировок городского бюджета. В настоящий момент идёт процедура включения данных объектов в Государственную программу «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга на 2015 – 2020 годы».
В правительстве Петербурга отметили, что застройщики часто обещают будущим владельцам квартир развитую дорожную сеть, строительство которой на самом деле ближайшими городскими планами не предусмотрено.
«В результате чего страдают жители новостроек, обманываются ожидания. Вызывает опасение тот факт, что такой подход строительных компаний стал буквально системным. Нас это в корне не устраивает», – заявил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Сергей Харлашкин.
В настоящее время подготовлен перечень из семи первоочередных жилых комплексов, нуждающихся в строительстве подъездных дорог и развитии транспортной инфраструктуры. По предварительным подсчётам, для решения вопросов транспортного обеспечения этих ЖК в период с 2017 по 2023 годы требуется ориентировочно 50,5 млрд рублей.
Новости по теме:
Смольный назвал районы, в которых появятся новые дороги