Колокольню церкви Нотр-Дам де Франс отреставрируют
Реставрация колокольни римско-католической церкви Нотр-Дам де Франс в Петербурге оценена в 17,8 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Заявок ждут до 26 июля, победитель станет известен 7 августа 2017 года. Реставрацию следует завершить до 30 ноября 2017 года.
Объект культурного наследия федерального значения, храм расположен в Петербурге, в Ковенском переулке¸7. По данным КГИОП, на фасадах наблюдаются трещины, на колокольне и башенке - угрозы вывала гранитных блоков, в ремонте нуждается покрытие колокольни и башенки, цоколь и крыльцо здания. Проектом следует предусмотреть ремонт и реставрацию фасадов из гранитных блоков и кирпичной кладки, декоративных элементов - наличников из песчаника, окон и дверей, фурнитуры, линейных покрытий и карнизных свесов, при необходимости - усиление стен и колонн.
Храм построен в 1903—09 гг. для нужд французской католической общины по проекту архитекторов Л.Н. Бенуа и М.М. Перетятковича. С 1938 по 1992 год оставался единственной действовавшей католической церковью в Ленинграде. На основном массиве покоится тридцатиметровая двухъярусная четырёхгранная башня-колокольня с гранёным куполом. Облицованный грубоколотым гранитом фасад завершён щипцовым фронтоном. Свод церкви выполнен из железобетона.
Новости по теме:
В реставрацию Спаса на Крови вложат почти 80 млн рублей
Реконструкцию петербургской Консерватории продолжит «Меандр»
Подведены итоги аукциона на ремонт трамвайных путей на улице Савушкина в Приморском районе. Победитель АО «НиК», выполнит работы за 199,8 млн рублей к 1 ноября 2017 года.
Заказчик – СПб ГУП «Дирекция транспортного строительства». Как следует из данных сайта госзакупок, ремонту подлежат пути на ул. Савушкина от узла №494 у трамвайных путей к конечному пункту «Платформа 11 км» до Стародеревенской ул. и участок на ул. Савушкина от Туристской ул. до конечного пункта «Лахтинский разлив». Общая протяженность фронта работ – более 3 км.
Запланированы фрезерование, уплотнение основания, укладка собственно пути, нанесение разметки, тактильной и с стеклошариками, замена поребриков, регулировка колодцев и многое другое, включая благоустройство.
Новости по теме:
Трамвайное движение до Стрельны запущено после капремонта
В Красногвардейском районе демонтируют трамвайные пути