Колокольню церкви Нотр-Дам де Франс отреставрируют
Реставрация колокольни римско-католической церкви Нотр-Дам де Франс в Петербурге оценена в 17,8 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Заявок ждут до 26 июля, победитель станет известен 7 августа 2017 года. Реставрацию следует завершить до 30 ноября 2017 года.
Объект культурного наследия федерального значения, храм расположен в Петербурге, в Ковенском переулке¸7. По данным КГИОП, на фасадах наблюдаются трещины, на колокольне и башенке - угрозы вывала гранитных блоков, в ремонте нуждается покрытие колокольни и башенки, цоколь и крыльцо здания. Проектом следует предусмотреть ремонт и реставрацию фасадов из гранитных блоков и кирпичной кладки, декоративных элементов - наличников из песчаника, окон и дверей, фурнитуры, линейных покрытий и карнизных свесов, при необходимости - усиление стен и колонн.
Храм построен в 1903—09 гг. для нужд французской католической общины по проекту архитекторов Л.Н. Бенуа и М.М. Перетятковича. С 1938 по 1992 год оставался единственной действовавшей католической церковью в Ленинграде. На основном массиве покоится тридцатиметровая двухъярусная четырёхгранная башня-колокольня с гранёным куполом. Облицованный грубоколотым гранитом фасад завершён щипцовым фронтоном. Свод церкви выполнен из железобетона.
Новости по теме:
В реставрацию Спаса на Крови вложат почти 80 млн рублей
Реконструкцию петербургской Консерватории продолжит «Меандр»
Консультационные услуги по разработке проекта нового речного пассажирского порта в Петербурге оценены в 9,7 млн рублей.
Такова стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – Комитет по развитию туризма. Заявки принимаются до 7 июля, итоги конкурса подведут 10 июля 2017 года. Контракт действует до 21 ноября 2017 года. В обязанности исполнителя входит разработка коммерческой модели проекта создания порта, финансовой структуры и организационно-правовой модели проекта партнерами/инвесторами.
Сооружение речного порта планировалось около пассажирского порта «Морской фасад» на намывных территориях Васильевского острова. По данным портала global-port.ru, отсюда предполагалось перевозить пассажиров, прибывших на больших судах в порт «Морской фасад», к причалам в центре Петербурга. Также известно об отдельном замысле проекта частных инвесторов размещения речного порта в устье Смоленки.
Старый речной вокзал — комплекс зданий и сооружений, существовавший в Санкт-Петербурге до 2012 года. Располагался на пр. Обуховской Обороны, 195, на набережной Невы выше Володарского моста. Был сооружен в 1962-74 гг. Включал причал, пассажирский терминал и шестнадцатиэтажную гостиницу «Речная». В 1999 году перешел в ведение ОАО «Пассажирский порт», «дочки» ОАО «Северо-Западное пароходство». Позже здание было выкуплено у порта под строительство 24-этажного жилого дома на 970 квартир. В 2009 году против сноса гостиницы безуспешно выступил петербургский Союз архитекторов, предлагавший наделить комплекс статусом памятника архитектуры. В настоящее время Речной вокзал и гостиница «Речная» снесены. Часть туристического флота отправляется от причалов «Уткина заводь» в Новосаратовке и с бывшего причала Солебазы на правом берегу Невы ниже Уткиной заводи. Большая часть флота по-прежнему использует причалы речного вокзала.
Новости по теме:
Консалтинг для легкорельса Шушары-Колпино оценен в 5 млн рублей
Консалтинг для легкорельса обойдется в 10 млн рублей