Колокольню церкви Нотр-Дам де Франс отреставрируют
Реставрация колокольни римско-католической церкви Нотр-Дам де Франс в Петербурге оценена в 17,8 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Заявок ждут до 26 июля, победитель станет известен 7 августа 2017 года. Реставрацию следует завершить до 30 ноября 2017 года.
Объект культурного наследия федерального значения, храм расположен в Петербурге, в Ковенском переулке¸7. По данным КГИОП, на фасадах наблюдаются трещины, на колокольне и башенке - угрозы вывала гранитных блоков, в ремонте нуждается покрытие колокольни и башенки, цоколь и крыльцо здания. Проектом следует предусмотреть ремонт и реставрацию фасадов из гранитных блоков и кирпичной кладки, декоративных элементов - наличников из песчаника, окон и дверей, фурнитуры, линейных покрытий и карнизных свесов, при необходимости - усиление стен и колонн.
Храм построен в 1903—09 гг. для нужд французской католической общины по проекту архитекторов Л.Н. Бенуа и М.М. Перетятковича. С 1938 по 1992 год оставался единственной действовавшей католической церковью в Ленинграде. На основном массиве покоится тридцатиметровая двухъярусная четырёхгранная башня-колокольня с гранёным куполом. Облицованный грубоколотым гранитом фасад завершён щипцовым фронтоном. Свод церкви выполнен из железобетона.
Новости по теме:
В реставрацию Спаса на Крови вложат почти 80 млн рублей
Реконструкцию петербургской Консерватории продолжит «Меандр»
На новых станциях метро Фрунзенского радиуса: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» - будут работать эскалаторы, произведенные самим «Метростроем». Об этом сообщил журналистам генеральный директор ЗАО СМУ-9 «Метрострой» Алексей Уханов.
По его словам, собственные механизмы было решено задействовать в целях оптимизации, из-за банкротства бывшего поставщика эскалаторов - петербургского предприятия «ЭЛЭС».
«Эскалаторы получились дешевле импортных аналогов. В настоящее время один из них опытно эксплуатируется. Остальные проходят пусконаладочную систему», - подчеркнул Алексей Уханов.
По словам руководителя СМУ-9, полная сдача в эксплуатацию механизмов возможна только при полном завершении строительства на всех трех объектах.
Новости по теме:
Смету завершения строительства Фрунзенского радиуса могут пересмотреть
На станции «Проспект Славы» начали испытание отечественных эскалаторов