Петербуржцы перечислили на капремонт 8,1 млрд рублей
Петербуржцы в общей сложности перечислили на капремонт с 2014 года 8,1 млрд рублей. Такие цифры приводят в городском жилищном комитете.
«Из них в 2015 году – 2,6 млрд рублей. В 2016 году – 3,3 млрд рублей. В текущем году – 1,9 млрд рублей. Общая собираемость взносов за 5 месяцев 2017 года (с учетом данных ВЦКП) составила 89,5%, в том числе: по жилым помещениям – 90,2%, по нежилым помещениям – 65,0%», - уточнили в комитете.
Все собранные средства направляются Фондом на оплату услуг и работ по капитальному ремонту общего имущества в многоквартирных домах, в том числе и на разработку проектной документации
Напомним, в 2017 году в зависимости от типа многоквартирного дома платежи по капремонту составляют от 3-х до 4-х рублей за квадратный метр площади. Данная тарифная ставка по-прежнему остаётся самой низкой по стране.
Новости по теме:
В Петербурге завершили капремонт на 233 объектах
В Петербурге неработающий лифт станет основанием для капремонта
Право на капремонт Храповицкого моста завоевал единственный участник аукциона, ООО «Геоизол».
Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 62 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 30 апреля 2018 года. Мост длиной 43 м и шириной 20 м расположен в Адмиралтейском районе и соединяет 2-й Адмиралтейский и Коломенский острова через Мойку.
Проектом предусмотрены ремонт блоков, балок, плиты пролетного строения и тротуарных консолей, антикоррозийная защита железобетонных конструкций, устройство металлического барьерного ограждения, нового деформационного шва, монтаж «мягкого въезда» посредством укладки железобетонных консолей и переходных плит, гидроизоляция и многое другое.
С 1738 года мост последовательно носил названия Жёлтый, Галерный, Корабельный, Синявин. Храповицким стал именоваться с конца XVIII века по фамилии владельца стоявшего близ моста особняка А.В. Храповицкого, секретаря Екатерины II, автора «Памятных записок». Первый мост был деревянным, многопролётным, с разводным пролётом. Неоднократно перестраивался, а в 1965—67 гг. был построен заново как консольный однопролётный из предварительно напряжённого железобетона, с опорами, облицованными гранитом.
Новости по теме:
На трассе «Псков» отремонтируют два моста
В Кингисеппе разрабатывают проект реконструкции моста через Лугу