Муринскую развязку построят за 1,2 млрд рублей
Строительство Муринской развязки внесут в адресную инвестиционную программу на 2018 год.
ФАУ «Главгосэкспертиза России» заканчивает рассматривать проект строительства дорожной развязки Мурино в створе Гражданского проспекта. Согласованные документы, скорее всего, получат во второй половине июля. После одобрения проект внесут в инвестиционную программу. Сметная стоимость проекта составит порядка 1,2 млрд рублей.
Власти уже поручили комитету по дорожному хозяйству региона предусмотреть возможность включения финансирования съезда в дорожный фонд. Предполагается, что объект будет возводиться на принципах государственно-частного партнерства.
Справка
Поэтапный план улучшения транспортной доступности Мурино и Нового Девяткино предполагает обустройство проезда под кольцевой автодорогой. Появится возможность выезжать из западного Мурино на проспект Культуры с двух сторон. Также начнется строительство обхода в створе Гражданского проспекта и развязки с КАД.
Новости по теме:
Власти Ленобласти недовольны дорожным строительством в Мурино
В Петербурге спроектируют два крупных транспортных узла
Право на капремонт Храповицкого моста завоевал единственный участник аукциона, ООО «Геоизол».
Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 62 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 30 апреля 2018 года. Мост длиной 43 м и шириной 20 м расположен в Адмиралтейском районе и соединяет 2-й Адмиралтейский и Коломенский острова через Мойку.
Проектом предусмотрены ремонт блоков, балок, плиты пролетного строения и тротуарных консолей, антикоррозийная защита железобетонных конструкций, устройство металлического барьерного ограждения, нового деформационного шва, монтаж «мягкого въезда» посредством укладки железобетонных консолей и переходных плит, гидроизоляция и многое другое.
С 1738 года мост последовательно носил названия Жёлтый, Галерный, Корабельный, Синявин. Храповицким стал именоваться с конца XVIII века по фамилии владельца стоявшего близ моста особняка А.В. Храповицкого, секретаря Екатерины II, автора «Памятных записок». Первый мост был деревянным, многопролётным, с разводным пролётом. Неоднократно перестраивался, а в 1965—67 гг. был построен заново как консольный однопролётный из предварительно напряжённого железобетона, с опорами, облицованными гранитом.
Новости по теме:
На трассе «Псков» отремонтируют два моста
В Кингисеппе разрабатывают проект реконструкции моста через Лугу