Трамвайные пути на Савушкина отремонтируют к декабрю


29.06.2017 13:49

Подведены итоги аукциона на ремонт трамвайных путей на улице Савушкина в Приморском районе. Победитель  АО «НиК», выполнит работы за 199,8 млн рублей к 1 ноября 2017 года.


Заказчик – СПб ГУП «Дирекция транспортного строительства». Как следует из данных сайта госзакупок, ремонту подлежат пути на ул. Савушкина от узла №494 у трамвайных путей к конечному пункту «Платформа 11 км» до Стародеревенской ул. и участок на ул. Савушкина от Туристской ул. до конечного пункта «Лахтинский разлив». Общая протяженность фронта работ – более 3 км.

Запланированы фрезерование, уплотнение основания, укладка собственно пути, нанесение разметки, тактильной и с стеклошариками, замена поребриков, регулировка колодцев и многое другое, включая благоустройство.

Новости по теме:

Трамвайное движение до Стрельны запущено после капремонта

В Красногвардейском районе демонтируют трамвайные пути

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Depositphotos.ru



26.06.2017 16:45

Право на капремонт Храповицкого моста завоевал единственный участник аукциона, ООО «Геоизол».


Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 62 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 30 апреля 2018 года. Мост длиной 43 м и шириной 20 м расположен в Адмиралтейском районе и соединяет 2-й Адмиралтейский и Коломенский острова через Мойку.

Проектом предусмотрены ремонт блоков, балок, плиты пролетного строения и тротуарных консолей, антикоррозийная защита железобетонных конструкций, устройство металлического барьерного ограждения, нового деформационного шва, монтаж «мягкого въезда» посредством укладки железобетонных консолей и переходных плит, гидроизоляция и многое другое.

С 1738 года мост последовательно носил названия Жёлтый, Галерный, Корабельный, Синявин. Храповицким стал именоваться с конца XVIII века по фамилии владельца стоявшего близ моста особняка А.В. Храповицкого, секретаря Екатерины II, автора «Памятных записок». Первый мост был деревянным, многопролётным, с разводным пролётом. Неоднократно перестраивался, а в 1965—67 гг. был построен заново как консольный однопролётный из предварительно напряжённого железобетона, с опорами, облицованными гранитом.

Новости по теме:

На трассе «Псков» отремонтируют два моста

В Кингисеппе разрабатывают проект реконструкции моста через Лугу

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: KudaGo.com