Мнение: К памятникам нужен инфраструктурный подход
К восстановлению памятников архитектуры нужен не коммерческий, а инфраструктурный подход, считает главный инженер проекта приспособления канала им. Петра Великого под Центр подводной археологии Алексей Илларионов.
Такой подход он предлагает избрать по отношению как к каналу им. Петра Великого, так и к другим неиспользуемым памятникам Кронштадта.
«При приспособлении объекта интересно найти такую функцию, чтобы он был не просто игрушкой, а был востребован. Такая идея была найдена Центром подводной археологии в отношении канала им. Петра Великого. Мы можем завести в канал объект экспонирования, не поднимая его из воды», - объясняет суть подхода господин Илларионов.
По мнению инженера, в Кронштадте много объектов, интересных туристам, которые можно использовать для проведения массовых мероприятий различных тематик: от культурных и спортивных до деловых. Но большая их часть - в неудовлетворительном состоянии.
«Памятников много, каждый в отдельности интересен инвестору, но, когда руинированных объектов на территории много, это снижает их инвестиционную привлекательность», - говорит Алексей Илларионов.
Восстановление всех объектов, по его мнению, позволит расширить туристические возможности Кронштадта, сменить его статус с пригорода для «туров одного дня» на город, где туристам будет интересно проводить от нескольких дней до недели.
«Процесс возрождения уже начат - отреставрирован Морской Никольский собор. Это изменило атмосферу города, он больше не выглядит брошенным. Но нужен еще один мощный толчок. И Центр подводной археологии может им стать», - уверен господин Илларионов.
Новости по теме:
Проект сохранения канала Петра Великого в Кронштадте разработают за 4,8 млн рублей
Канал Петра Великого в Кронштадте накроют стеклянным колпаком
Станцию петербургского метро «Автово» открыли после проверки. Вестибюль возобновил работу с 13:51. Об этом сообщает пресс-служба городского метрополитена.
«Станция «Автово» открыта, опасных предметов не обнаружено»», - говорится в сообщении подземки.
Стоит отметить, что станции не закрывали на проверку с 24 июня. Напомним, после теракта 3 апреля на перегоне между станциями «Технологический институт» и «Сенная площадь» в Петербурге редкий день проходит без закрытия станций. Вход ограничивают по техническим причинам или из-за обнаружения бесхозных предметов
Новости по теме:
«Автово» закрыли из-за бесхозного контейнера
«Обводный канал» закрыли на проверку