Подведены итоги реализации программы капремонта жилого фонда Красносельского района
Коллегия Красносельского района рассмотрела вопрос о ходе работ по выполнению программ капитального ремонта городского жилищного фонда и объединений собственников жилья. С докладом выступил начальник отдела районного хозяйства Вячеслав Хуторов.
Адресные программы капитального ремонта формируются с учетом фактического технического состояния конструктивных элементов, инженерных сетей, оборудования, а также ВСН 58-88(р), которые регламентируют сроки продолжительности эксплуатации до капитального ремонта. На капремонт жилфонда в Красносельском районе в
Работы по замене инженерных сетей проводятся в комплексе, т.е. заменяются полностью системы холодного и горячего водоснабжения и центрального отопления. Кроме того, за 2006-2007 гг. отремонтированы 178 кровель (за 2 предыдущих года – 73), 155 лифтов (10), восстановлено 50 систем АППЗ (4), проведена реконструкция ОДС 83 домов (9), электросети на 32 домах (20).
По результатам проведенных в мае-июне конкурсов в адресную программу капитального ремонта включены работы по энергосбережению в домах ЖСК и ТСЖ, которые согласованы депутатом ЗакС Сергеем Никешиным. Стоимость работ составляет 42,5 млн. рублей.
В I полугодии
Железнодорожные кассы и зал ожидания на одной из самых загруженных на Лужском направлении станции «Ленинский проспект» могут быть оборудованы уже в 2008 г. Как сообщил сегодня журналистам вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Полукеев, инвестор, получивший разрешение на строительство торгового комплекса в непосредственной близости от станции, выразил готовность передать городу часть построенных помещений. «Застройщик понимает, что люди должны получить возможность купить билет на электричку. А об условиях передачи помещений мы договоримся сегодня вечером», - пообещал А.Полукеев.
В ответ на вопрос корреспондента АСН-инфо, изменятся ли в процессе строительства торгового комплекса ранее озвучивавшиеся планы по расширению Ленинского пр., вице-губернатор сообщил: «Необходимо выполнить планировочное решение. Ленинский пр. – очень сложная трасса. Я думаю, там необходимо создать «карманы» для въезда и выезда общественного транспорта на остановки, чтобы обеспечить безопасность пассажиров».