На реставрацию Исаакия потратят более 100 млн рублей
Государственный музей-памятник «Исаакиевский собор» направит на реставрационные работы в храме более 100 млн рублей собственных средств.
«Реставрация Исаакия - это только музейные деньги. На 2017 год это 105 млн рублей», - сказал заместитель директора по эксплуатации Борис Подольский «Интерфаксу».
Он также подчеркнул, что в настоящее время в соборе продолжают восстанавливать монументальную живопись, позолоту и интерьерный мрамор. Ремонтные работы ведутся еще и на купольном фонаре Исаакиевского собора.
«Будем работать над утеплением купола. Исаакиевский собор имеет очень интересную систему трехчастного купола. Одним из теплоизоляционных элементов на куполе является пробковое покрытие. Эта пробка, как и любой продукт, стареет. Сейчас будет проводиться в некоторых местах замена старой раскрошившейся пробки на новые элементы», - сказал Подольский.
Новую пробку для Исаакия привезут из Германии. Работы в куполе рассчитаны на два года.
Новости по теме:
Интерьер Исаакиевского собора отремонтируют к Новому году
В реставрацию Исаакия вложат 30 млн рублей
Право на капремонт Храповицкого моста завоевал единственный участник аукциона, ООО «Геоизол».
Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 62 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 30 апреля 2018 года. Мост длиной 43 м и шириной 20 м расположен в Адмиралтейском районе и соединяет 2-й Адмиралтейский и Коломенский острова через Мойку.
Проектом предусмотрены ремонт блоков, балок, плиты пролетного строения и тротуарных консолей, антикоррозийная защита железобетонных конструкций, устройство металлического барьерного ограждения, нового деформационного шва, монтаж «мягкого въезда» посредством укладки железобетонных консолей и переходных плит, гидроизоляция и многое другое.
С 1738 года мост последовательно носил названия Жёлтый, Галерный, Корабельный, Синявин. Храповицким стал именоваться с конца XVIII века по фамилии владельца стоявшего близ моста особняка А.В. Храповицкого, секретаря Екатерины II, автора «Памятных записок». Первый мост был деревянным, многопролётным, с разводным пролётом. Неоднократно перестраивался, а в 1965—67 гг. был построен заново как консольный однопролётный из предварительно напряжённого железобетона, с опорами, облицованными гранитом.
Новости по теме:
На трассе «Псков» отремонтируют два моста
В Кингисеппе разрабатывают проект реконструкции моста через Лугу