Инженерная подготовка земли в Красносельском районе оценена в 23 млн рублей
В Петербурге объявлено о поиске подрядчика на завершение инженерной подготовки территории в Красносельском районе.
Подрядчик определится по итогам запроса предложений начальной ценой 23 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Заявок ждут до 4 июля 2017 года, победитель станет известен на следующий день. Договор заключается до 10 декабря 2017 года.
Как следует из данных сайта госзакупок, предметом контракта является 21-й квартал Юго-Западной Приморской части, а именно - проезды №№2 и 5. Квартал находится на территории многофункциональной зоны среднеэтажных и многоэтажных многоквартирных жилых домов в границах продолжений улиц Маршала Казакова и Доблести, продолжения Ленинского проспекта и проспекта Героев. В обязанности исполнителя входит строительство двух проездов на две полосы движения с тротуарами. Также должны быть устроены сети наружного освещения, в том числе внутриквартальных проездов и проводного радиовещания.
Новости по теме:
Подготовка инфраструктуры для Каменки откладывается
Тендер на инженерную подготовку земли в Невском районе не состоялся
Право на капремонт Храповицкого моста завоевал единственный участник аукциона, ООО «Геоизол».
Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 62 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 30 апреля 2018 года. Мост длиной 43 м и шириной 20 м расположен в Адмиралтейском районе и соединяет 2-й Адмиралтейский и Коломенский острова через Мойку.
Проектом предусмотрены ремонт блоков, балок, плиты пролетного строения и тротуарных консолей, антикоррозийная защита железобетонных конструкций, устройство металлического барьерного ограждения, нового деформационного шва, монтаж «мягкого въезда» посредством укладки железобетонных консолей и переходных плит, гидроизоляция и многое другое.
С 1738 года мост последовательно носил названия Жёлтый, Галерный, Корабельный, Синявин. Храповицким стал именоваться с конца XVIII века по фамилии владельца стоявшего близ моста особняка А.В. Храповицкого, секретаря Екатерины II, автора «Памятных записок». Первый мост был деревянным, многопролётным, с разводным пролётом. Неоднократно перестраивался, а в 1965—67 гг. был построен заново как консольный однопролётный из предварительно напряжённого железобетона, с опорами, облицованными гранитом.
Новости по теме:
На трассе «Псков» отремонтируют два моста
В Кингисеппе разрабатывают проект реконструкции моста через Лугу