Генподрядчик трассы М-11 оштрафован на 900 тыс. рублей по 3 делам о самовольном занятии участков
Госэконадзор Ленобласти вынес 3 постановления о привлечении «Идж Ичташ» к ответственности и назначил административные штрафы на сумму 900 000 рублей.
Сотрудник ЛОГКУ «Ленообллес» выявил факты самовольного занятия и использования земельных участков для размещения строительных грунтов за пределами полосы отвода строящейся автомобильной дороги «Санкт-Петербург - Москва», генеральным подрядчиком которой является турецкая компания «Идж Ичташ».
В связи с этим региональный Госэконадзор вынес 3 постановления о привлечении акционерной компании «ИДЖ ИЧТАШ АСТАЛДИ ИДЖА ИНШААТ АНОНИМ ШИРКЕТИ» к административной ответственности. Компании назначены административные штрафы на общую сумму 900 000 рублей.
Также генподрядчику вынесены представления о принятии мер по устранению причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения. Компания обязана в месячный срок убрать с лесных участков незаконно размещенные грунты.
Справка:
В 2016 году комитетом в отношении генподрядчика трассы М-11 вынесено 25 постановлений о привлечении компании к административной ответственности за самовольное занятие лесных участков, назначено штрафов на общую сумму более 7 миллионов рублей.
Новости по теме:
Турецкий подрядчик М-11 заплатит штраф за самовольное занятие лесных участков
Подрядчик М11 задолжал Ленобласти 7,2 млн рублей
После капремонта полностью запущено трамвайное движение по Петергофскому и Санкт-Петербургскому шоссе до Стрельны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Общая протяженность ремонтируемой линии составила 8, 625 км. На данном участке работали две подрядных организации: ЗАО «МК-20СХ» (Петергофское шоссе от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе, стоимость госконтракта – 856,6 млн рублей) и ООО «Орион Плюс» (Санкт-Петербургское шоссе от Петергофского шоссе до конечного пункта «Стрельна», стоимость госконтракта – 345, 9 млн рублей).
В рамках капитального ремонта подрядчиками проведён обширный комплекс работ. Прежнюю конструкцию трамвайных путей заменили на отечественные термозакалённые железнодорожные рельсы на железобетонных шпалах и рельсы трамвайного типа, которые обеспечивают более длительный срок службы. Применены новые анкерные скрепления, сохраняющие надёжное соединение рельсов со шпалами и повышающие эксплуатационные характеристики.
Первоначально полное завершение капитального ремонта по двум данным адресам планировалось в следующем году. Вместе с тем, учитывая динамику выполнения работ, было принято решение о переброске лимитов финансирования с 2018 года с тем, чтобы завершить ремонт до конца октября текущего года с пуском трамвайного движения 26 июня.
Новости по теме:
Движение трамваев в Стрельну восстановится с 26 июня
Ремонт Кронштадтского путепровода изменит маршрут трамваев