В ESPER CLUB начались строительные работы
ГК «Еврострой» начала строительные работы в клубном доме ESPER CLUB на улице Эсперова, 16/23. На объекте ведется устройство свайного основания – буронабивных свай с арматурным каркасом.
Работы выполнены на 20%, окончание запланировано на август. Заключается договор с ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на водоснабжение и водоотведение на период строительства.
«Само здание очень необычно: оно состоит из двух частей и соединено тремя стрельчатыми арками и центральным холлом. Здесь и мозаика, и красный кирпич на фасадах, и витражное остекление входных групп. Архитектор Евгений Подгорнов – автор всех наших проектов, с которым у нас сложился прочный творческий и профессиональный союз , хотел воссоздать здесь кусочек Барселоны. И ему в полной мере это удалось», - рассказала Оксана Кравцова, генеральный директор ГК «Еврострой»
В доме запланировано 68 квартир площадью от 41 до 255 кв. м. Часть из них обращена в сторону Средней Невки, остальные - на восточную и южную стороны света. На территории ESPER CLUB будет создана инфраструктура, соответствующая сервису пятизвездочного отеля. К услугам жильцов великолепный лобби с камином и зоной отдыха, кондитерская, круглосуточная служба портье и подземный паркинг.
Стоимость квартир – от 11 млн рублей. Окончание строительства запланировано на 2020 год.
Новости по теме:
ГК «Еврострой» запускает акцию «Белые ночи»
«Еврострой» возведет на Крестовском клубный дом
Ремонт тоннеля у Ново-Каменного моста должен завершиться к 1 декабря 2017 года.
Таковы условия аукциона ценой 57,8 млн рублей. Подрядчиком выступает петербургское ЗАО «Экодор», заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Тоннель расположен в Центральном районе под Лиговским проспектом. Проектом предусмотрено фрезерование проезжей части, устройство нового покрытия, пескоструйная очистка и гидромониторная помывка бетонных поверхностей и перил, регулировка колодцев, замена поребриков и многое другое.
Транспортный тоннель у Ново-Каменного моста расположен вдоль правого (северного) берега Обводного канала на пересечении с Лиговским проспектом. Построен одновременно со строительством моста в 1971 году по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» А. Д. Гутцайта. Конструктив - двухпролетная замкнутая рама с шарнирами в верхних углах. Длина тоннеля - 336 м, в т. ч. перекрытой части – 42 м, верховой рампы – 153 м, низовой рампы – 138 м. Ширина в свету - 18 м, в т. ч. два служебных тротуара по 0,75 м и разделительная полоса 1,2 м. Тротуар отделен от проезжей части поребриком. На перекрытой части установлено металлическое сварное перильное ограждение без тумб простого рисунка. На рампах железобетонный парапет, облицованный гранитом. Габарит по высоте – 4,8 м. С каждой стороны рампы имеются местные проезды по 5,5 м.
Новости по теме:
Южный берег Обводного канала готовят к открытию движения
КРТИ подрежут дорожное финансирование