Трамвайное движение до Стрельны запущено после капремонта
После капремонта полностью запущено трамвайное движение по Петергофскому и Санкт-Петербургскому шоссе до Стрельны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Общая протяженность ремонтируемой линии составила 8, 625 км. На данном участке работали две подрядных организации: ЗАО «МК-20СХ» (Петергофское шоссе от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе, стоимость госконтракта – 856,6 млн рублей) и ООО «Орион Плюс» (Санкт-Петербургское шоссе от Петергофского шоссе до конечного пункта «Стрельна», стоимость госконтракта – 345, 9 млн рублей).
В рамках капитального ремонта подрядчиками проведён обширный комплекс работ. Прежнюю конструкцию трамвайных путей заменили на отечественные термозакалённые железнодорожные рельсы на железобетонных шпалах и рельсы трамвайного типа, которые обеспечивают более длительный срок службы. Применены новые анкерные скрепления, сохраняющие надёжное соединение рельсов со шпалами и повышающие эксплуатационные характеристики.
Первоначально полное завершение капитального ремонта по двум данным адресам планировалось в следующем году. Вместе с тем, учитывая динамику выполнения работ, было принято решение о переброске лимитов финансирования с 2018 года с тем, чтобы завершить ремонт до конца октября текущего года с пуском трамвайного движения 26 июня.
Новости по теме:
Движение трамваев в Стрельну восстановится с 26 июня
Ремонт Кронштадтского путепровода изменит маршрут трамваев
Эксперты Комиссии по лифтовому хозяйству Общественного совета при Минстрое России обсудили, как проходит реализация ведомственного приоритетного проекта по ускоренной замене лифтов, а также восстановление лифтового оборудования в зданиях, признанных культурным наследием.
Эксперты выразили мысль, что частичная модернизация лифтового оборудования позволит повысить качество и длительность его эксплуатации.
Кроме того, была отмечена необходимость разработки методики продления срока службы отреставрированных лифтов. Эксперты также настаивают на внесении в свод правил требований в части доступности для маломобильных групп населения, энергоэффективности и пожаробезопасности. Доработка проекта с учетом предложений и замечаний экспертов будет проведена в ближайшее время, а затем проект представят на согласование в Минстрой России.
Новости по теме:
В Петербурге неработающий лифт станет основанием для капремонта
В Петербурге завершили капремонт на 233 объектах