Трамвайное движение до Стрельны запущено после капремонта
После капремонта полностью запущено трамвайное движение по Петергофскому и Санкт-Петербургскому шоссе до Стрельны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Общая протяженность ремонтируемой линии составила 8, 625 км. На данном участке работали две подрядных организации: ЗАО «МК-20СХ» (Петергофское шоссе от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе, стоимость госконтракта – 856,6 млн рублей) и ООО «Орион Плюс» (Санкт-Петербургское шоссе от Петергофского шоссе до конечного пункта «Стрельна», стоимость госконтракта – 345, 9 млн рублей).
В рамках капитального ремонта подрядчиками проведён обширный комплекс работ. Прежнюю конструкцию трамвайных путей заменили на отечественные термозакалённые железнодорожные рельсы на железобетонных шпалах и рельсы трамвайного типа, которые обеспечивают более длительный срок службы. Применены новые анкерные скрепления, сохраняющие надёжное соединение рельсов со шпалами и повышающие эксплуатационные характеристики.
Первоначально полное завершение капитального ремонта по двум данным адресам планировалось в следующем году. Вместе с тем, учитывая динамику выполнения работ, было принято решение о переброске лимитов финансирования с 2018 года с тем, чтобы завершить ремонт до конца октября текущего года с пуском трамвайного движения 26 июня.
Новости по теме:
Движение трамваев в Стрельну восстановится с 26 июня
Ремонт Кронштадтского путепровода изменит маршрут трамваев
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на реставрацию Южного бастиона в Выборге.
Победу одержала петербургская компания «Меандр» с ценой 21,4 млн рублей, второе место – у ООО «Строительная компания «Подземстройреконструкция» (22,9 млн). Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 23 млн рублей. Заказчик – ФГКУ «Северо-западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации». Реставрация займет 4 месяца.
Бастион входит в состав объекта культурного наследия федерального значения «Комплекс крепостных построек и сооружений на острове». Проект предусматривает усиление и перекладку валунной кладки стен, восстановление межвалунного заполнения, инъектирование кладки, расчистку и зачеканку швов и трещин, укрепление откоса бруствера и берега габионами, укрепление верхней площадки эскарповой стены, усиление каменных подпорных стенок, устройство гидроизоляции, подпорной железобетонной стены, фундаментной ленты с креплением гранитных столбов.
Южный бастион - памятник фортификационного зодчества 16-19 веков. Крепостной вал окружает остров по периметру, образуя внешний оборонительный пояс укреплений. Южный крепостной вал - земляной, в нижней части снаружи облицован гранитными валунами, верхняя часть - дерновый откос. Сохранились фрагменты земляного бруствера с внутренней каменной облицовкой. Облицовка была скрыта под земляной насыпью и обнаружена при археологических раскопках. Общее техническое состояние памятника – неудовлетворительное вплоть до аварийного.
Новости по теме:
В Выборге реставрируют Южный бастион
Крепостной вал в Выборге отреставрируют через полгода