ВТБ кредитует модернизацию фанерного завода на 150 млн рублей
Банк ВТБ и ООО «Базис-Парфино» заключили кредитный договор на сумму 150 млн рублей сроком на три года.
Эти средства в форме невозобновляемой кредитной линии будут направлены на финансирование модернизации и приобретение оборудования для выпуска фанеры на заводе в поселке Парфино Новгородской области.
ООО «Базис-Парфино» входит в группу компаний «Красный якорь» - крупнейшего предприятия лесопромышленного комплекса Кировской области, основным видом деятельности которого является производство высококачественной фанеры.
«Наш банк сотрудничает с «Красным якорем» почти 20 лет и предоставляет компаниям группы широкий спектр банковских услуг. За годы своей работы предприятие накопило успешный опыт, обеспечивает более 2000 рабочих мест и динамично развивается, осуществляя интенсивную модернизацию и расширяя рынки сбыта. Надеемся, новый кредитный договор послужит укреплению ведущих позиций компании в российском фанерном производстве и реализации продукции, в том числе на зарубежном рынке», - отметил заместитель руководителя Северо-Западного регионального центра – старший вице-президент банка ВТБ Руслан Еременко.
Новости по теме:
Группа ВТБ снижает ставки по ипотеке до 10% на покупки в новостройках
Петербург и ВТБ подписали соглашение по ВСД на 110 млрд рублей
Право на капремонт Храповицкого моста завоевал единственный участник аукциона, ООО «Геоизол».
Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 62 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 30 апреля 2018 года. Мост длиной 43 м и шириной 20 м расположен в Адмиралтейском районе и соединяет 2-й Адмиралтейский и Коломенский острова через Мойку.
Проектом предусмотрены ремонт блоков, балок, плиты пролетного строения и тротуарных консолей, антикоррозийная защита железобетонных конструкций, устройство металлического барьерного ограждения, нового деформационного шва, монтаж «мягкого въезда» посредством укладки железобетонных консолей и переходных плит, гидроизоляция и многое другое.
С 1738 года мост последовательно носил названия Жёлтый, Галерный, Корабельный, Синявин. Храповицким стал именоваться с конца XVIII века по фамилии владельца стоявшего близ моста особняка А.В. Храповицкого, секретаря Екатерины II, автора «Памятных записок». Первый мост был деревянным, многопролётным, с разводным пролётом. Неоднократно перестраивался, а в 1965—67 гг. был построен заново как консольный однопролётный из предварительно напряжённого железобетона, с опорами, облицованными гранитом.
Новости по теме:
На трассе «Псков» отремонтируют два моста
В Кингисеппе разрабатывают проект реконструкции моста через Лугу