На трассе «Псков» отремонтируют два моста
Капремонт двух искусственных сооружений на автодороге Р-23 Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-граница с Белоруссией оценен в 244,1 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 17 июля, победителя назовут 21 июля 2017 года. Ремонты должны быть завершены к 15 октября 2018 года.
Предметами контрактов выступают мост через реку Плюсса у деревни Заполье на 193 км трассы и путепровод через железную дорогу на 470 км магистрали, оба – в Псковской области. Длина моста, построенного в 1956 году, – 38 м, путепровода – 105 м.
Новости по теме:
Капитальный ремонт мостов над Вуоксой завершен
В Петербурге отремонтируют Ново-Никольский мост
Администрации Отрадного придется поправить аукционную документацию на строительство инженерной инфраструктуры. Комиссия Ленинградского УФАС вернула аукцион на строительство газопровода, водовода, автодороги и сетей электроснабжения в Отрадном на начальный этап.
Такое решение антимонопольный орган принял по результатам рассмотрения жалобы ООО «ПСК Лидер», которое обжаловало положения документации. Там посчитали, что описание объекта закупки необъективно, а требования к товарам установлены избыточные, что помешало компании принять участие в аукционе. Необъективность выразилась в установлении различных требований к одинаковым товарам, таким как бетон и люк чугунный. Избыточность – в требованиях к компонентам готовой щебеночно-песчаной смеси, которые могут быть установлены только методом испытаний.
Жалоба ООО «ПСК Лидер» была признана обоснованной. Стоит отметить, что на аукцион с начальной максимальной ценой контракта 108 миллионов рублей была подана только одна заявка.
«Рассматриваемый аукцион – далеко не первый случай, когда Заказчик прописывает требования к одним и тем же товарам то в виде диапазона значений, то сужая требования до конкретного значения, поясняя, что эти товары будут использоваться для разного вида работ или же это вовсе разные товары. При этом очевидно, что участник будет закупать один товар для всех этих работ. То есть, если говорить простыми словами, тот же бетон конкретной марки и соответствующий конкретному ГОСТу будет из одной «бочки». И зачем к нему устанавливать разные требования – заказчики не могут объяснить, основываясь на положениях Закона о контрактной системе», -прокомментировала Светлана Громова, врио начальника отдела контроля госзакупок Ленинградского УФАС России.
Новости по теме:
В Отрадном построят инженерно-транспортную инфраструктуру