Эксперты: На вторичном рынке жилья Москвы сохраняется низкий объем предложения
По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» за прошедшую неделю (с 7 по 13 июля) на вторичном рынке в сегменте эконом-класса стоимость квадратного метра увеличилась на 0,3%, составив $5691.
Снижение предложения, произошедшее на прошлой неделе, сменилось незначительным ростом на 0,6%. Количество выставленных на продажу квартир в этом сегменте составляет 10765.
В сегменте бизнес-класса цена
Снижение предложения отмечено и в сегменте элитных квартир на 5,2%. Объем выставленных на продажу дорогих объектов составляет 5420. Аналогично предыдущей неделе, стоимость
Прошедшая неделя отмечена очередным резким снижением предложения квартир в новостройках эконом-класса на 7% и незначительным ростом стоимости
В свою очередь, в сегменте бизнес-класса предложение выросло на 13,6%, а стоимость
В классе элитных квартир предложение возросло на 2,6%.
Таким образом, данные прошедшей недели полностью соответствуют нынешнему состоянию рынка жилой недвижимости столицы, который с начала лета вошел в стадию инертного движения и отмечен незначительными колебаниями в сторону снижения и увеличения стоимости
В ходе совещания, посвященного перспективам развития автодороги М-5 «Урал», вице-премьер России Сергей Иванов высказал свое мнение о том, как целесообразнее модернизировать дороги России.
В частности, он считает необходимым привлекать малый и средний бизнес к обустройству придорожной инфраструктуры. «Малый и средний бизнес нужно подключить к дорожным работам, но по определенным правилам, чтобы не превратить дорогу в торговые ряды и не создавать препятствий скоростному движению», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
С.Иванов высказался за разработку четких стандартов обустройства придорожной инфраструктуры: «Необходимо определить стандарты по комфорту и обеспечению безопасности». Министр транспорта Игорь Левитин отметил, что на обустройство придорожной инфраструктуры не будут выделяться федеральные средства, и оно должно осуществляться за счет местных бюджетов.
Кроме того, С.Иванов полагает, что планы строительства новых автомагистралей, в том числе и платных, должны тщательно охраняться, чтобы избежать роста цены проекта. По его мнению, как только о таких проектах становится известно, начинается масштабная скупка земли в районе строительства трассы, что значительно увеличивает стоимость проекта, передает РИА Новости.
«Хордовые» трассы должны соединять напрямую населенные пункты, находящиеся на основных кольцевых трассах в центре России, значительно сокращая расстояние между ними и разгружая центры кольцевых трасс, которые сейчас выступают в качестве логистических пунктов.