Улица Пролетарской Диктатуры исчезнет с карты Петербурга
Улице Пролетарской Диктатуры вернут историческое название. Она снова станет Лафонской. Соответствующий законопроект опубликован на сайте комитета по культуре.
Улицу переименуют на всем участке: от Ярославской улицы и Смольного проспекта до Таврического переулка. Это уточняется в документе.
Изначально на плане 1798 года была обозначена как Монастырская улица и как Богадельная улица. С 1810-х годов по 1829 год — Пещаная улица, потом Песочная. Впоследствии изменялась ее протяженность. 30 июля 1864 года присвоено название Лафонская улица по фамилии С. И. де Лафон. Современное название дано 15 декабря 1952 года по площади Пролетарской Диктатуры.
На заседании топонимической комиссии 30 мая 2016 года было решено вернуть улице прежнее название Лафонская, при этом сохранить площадь Пролетарской Диктатуры.
Новости по теме:
Остановку «Смольный» переименуют в «Площадь Пролетарской Диктатуры»
Ленстройтрест добился возвращения Лагерному шоссе исторического названия
Строительство и реконструкция участков трассы А-121 «Сортавала» Петербург-Сортавала-автодорога Р-21 «Кола» оценены почти в 12 млрд рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 3-5 июля, торги состоятся 7-10 июля 2017 года. В 6 млрд 895 млн рублей оценена реконструкция участка магистрали с 131 по 153 км в Ленинградской области. В границах строительства находятся железнодорожный однопутный железобетонный путепровод длиной 31 м и мост через реку Тихая. Также дорога проходит над существующими путями железнодорожной ветки ЗАО «ЛСР». За рекой Тихой рельеф выражен оголенной скальной породой, вследствие чего проектом предусмотрены взрывные работы. На реконструируемом участке имеется 38 водопропускных труб, из них 30 на основной дороге, 8 - на съездах, 7 автобусных остановок, 55 примыканий в одном уровне. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Срок окончания работ - 20 декабря 2019 года.
Стоимость реконструкции участка с 197 по 215 км в Карелии – 5 млрд 195 млн рублей. Здесь заказчиком выступает ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». На участке насчитывается 38 водопропускных труб, мост через реку Иййоки длиной 136 м и путепровод через железную дорогу Элисенваара-Яккима (53 м). Завершение работ планируется на 20 октября 2019 года.
Основные дефекты – колейность, продольные и поперечные трещины, выбоины, разрушение обочин. Значения радиусов вертикального продольного профиля и плана - вне нормативов. Видимость на множестве участков из-за неудовлетворительных параметров плана и профиля меньше допустимых значений по СНиП, следствием чего является высокая аварийность. Дорога не соответствует современным требованиям.
Большинство искусственных сооружений построены финнами еще до войны и не предназначены под существующие нагрузки. Ряд участков также строился финнами, на момент перехода в ведение советских дорожных организаций были грунтовыми. В 2008 году автодорога Санкт-Петербург–Сортавала передана в федеральную собственность.
Новости по теме:
Аукцион на освещение трассы «Сортавала» приостановлен
Ремонт двух федеральных трасс в Ленобласти спроектируют вологжане