Корабелка построит кампус
Разработка градостроительной концепции кампуса для Государственного морского технического университета оценивается в 10 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – ФГБОУ ВО «СПб государственный морской технический университет». Заявки принимаются до 14 июля, подрядчик станет известен 20 июля 2017 года. Срок подготовки документации – от 4 до 6 месяцев.
Университетский кампус для бывшей Корабелки планируется построить в границах проспектов Стачек, Ленинского и Маршала Жукова на ориентировочной площади 165 253 кв. м. Основные задачи проектировщиков - создание современного внешнего и внутреннего пространства университета, в том числе архитектурного облика, повышение эффективности использования земельных ресурсов университета и имущественного комплекса. Концепция, в частности, должна содержать предложения по размещению Центра водных видов спорта «Корабелка» и «Аллеи выпускников» в Ульянке.
Новости по теме:
Объявлен новый аукцион на строительство корпуса «Военмеха»
«Военмех» строит учебный корпус за 381 млн
В Петербурге завершено проектирование велосипедных дорожек по маршрутам: «Станция метро Крестовский остров – Левашовский проспект – набережная реки Карповки (до Гренадерского моста)», «Набережная реки Фонтанки (чётная и нечётная стороны) на участке от реки Невы до улицы Гороховой» и велосипедное кольцо по набережным Петроградской стороны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Комитет поручил СПб ГКУ «Городской центр управления парковками» завершить работы по созданию велодорожек до конца июля текущего года.
Напомним, что в рамках развития велосипедной инфраструктуры в этом году также будут реализованы веломаршруты«Гражданский пр. – Центр (до Гренадерского моста)» и «Проспект Луначарского (от Выборгского шоссе до улицы Руставели)». Проектирование данных маршрутов завершено. Проводится процедура согласования проектной документации.
Пять веломаршрутов являются лишь началом масштабной программы строительства велодорожек в Петербурге. Принцип развития велосипедной инфраструктуры подразумевает, в первую очередь, создание неразрывной маршрутной сети, которая позволит жителям города беспрепятственно добираться на велосипеде из дома до работы или учёбы. Кроме того, создание велосипедных полос, согласно мировому опыту, призвано снизить загруженность исторического центра от личного автотранспорта.
Новости по теме:
Петербургский Центр управления парковками возьмется за велодорожки
Петербуржцы могут высказаться по поводу развития велоинфраструктуры