Подведены итоги реализации программы благоустройства в Калининском районе


14.07.2008 17:10

Жилищное агентство Калининского района подвело промежуточные итоги комплексного благоустройства 2008 г. В районную программу благоустройства включены кварталы, где требуется ремонт асфальтового покрытия, газонов и набивных дорожек, установка газонных ограждений, оборудования на спортивно-игровых площадках, а также расширение внутридворовых проездов.

Работы по комплексному благоустройству в квартале 15-15А «Гражданка» (МО «Академическое»), ограниченном ул. Академика Байкова, Тихорецким и Светлановским пр. и ул. Веденеева, осуществляют ООО «Орион плюс» и ООО «СТМ». Работы выполнены на 80%.

В квартале 16-16А «Гражданка», ограниченном ул. Академика Байкова, пр. Науки и Светлановским, ул. Вавиловых и Академика Константинова, где работы ведет ООО «Дорожник», программа выполнена на 40%.

То же ООО «Дорожник» в соответствии с итогами конкурса осуществляет благоустройство квартала 37 севренее Муринского ручья (МО «Прометей»), ограниченном Тимуровской ул., Светлановским и Суздальским пр. и ул. Демьяна Бедного. Здесь работы выполнены на 85%.


Подписывайтесь на нас:


10.07.2008 16:11

Предприятия холдинга ОАО «Российские железные дороги» совместно с карельской компанией «Карелстроймеханизация» рассматривают возможность строительства в Карелии в 2008 г. завода по выпуску железобетонных шпал по передовой финской технологии, сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги.

Производство будет оборудовано современной технологической линией компании Elematic (Финляндия), признанным лидером по выпуску оборудования для изготовления железобетонных изделий в Европе. Производительность на I этапе составит 270 тысяч шт. в год. Железобетонные шпалы будут выпускаться по стендовой технологии и за счет применения модульного принципа в дальнейшем можно увеличить объемы производства.

ЗАО «Карелстроймеханизация» провела консультации со специалистами Чудовского завода железобетонных шпал на предмет соответствия ГОСТам и ТУ, прорабатывает вопросы сертификации шпал, выпускаемых на данной линии под условия России и возможности изменения технологии под применяемое рельсовое скрепление типа АРС.


Подписывайтесь на нас: