Петербург убрали после «Алых парусов»
После окончания праздника «Алые паруса» 110 единиц специальной техники убирали улицы и тротуары. Пылесосы, поливомоечные машины, погрузчики и самосвалы вышли на дороги в 3.00 ночи.
Дорожные предприятия с поставленной задачей справились, и основные места проведения праздничных мероприятий были убраны к 5 утра.
Отметим, что во время праздника за порядком и чистотой на площадках следили более 220 человек. Часть из них работала прямо по периметру Дворцовой площади, остальные – на прилегающих улицах и в зеленых зонах.
Всего за праздничную ночь было вывезено 645 кубов мусора – это меньше, чем в прошлом году. Город убирали около 400 единиц техники, за ночь израсходовали почти 4 тыс. куб. м воды.
Новости по теме:
В Петербурге в праздники вывезли 113 тонн мусора
За петербургскими выпускниками будут убирать 220 человек
В Петербурге завершено проектирование велосипедных дорожек по маршрутам: «Станция метро Крестовский остров – Левашовский проспект – набережная реки Карповки (до Гренадерского моста)», «Набережная реки Фонтанки (чётная и нечётная стороны) на участке от реки Невы до улицы Гороховой» и велосипедное кольцо по набережным Петроградской стороны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Комитет поручил СПб ГКУ «Городской центр управления парковками» завершить работы по созданию велодорожек до конца июля текущего года.
Напомним, что в рамках развития велосипедной инфраструктуры в этом году также будут реализованы веломаршруты«Гражданский пр. – Центр (до Гренадерского моста)» и «Проспект Луначарского (от Выборгского шоссе до улицы Руставели)». Проектирование данных маршрутов завершено. Проводится процедура согласования проектной документации.
Пять веломаршрутов являются лишь началом масштабной программы строительства велодорожек в Петербурге. Принцип развития велосипедной инфраструктуры подразумевает, в первую очередь, создание неразрывной маршрутной сети, которая позволит жителям города беспрепятственно добираться на велосипеде из дома до работы или учёбы. Кроме того, создание велосипедных полос, согласно мировому опыту, призвано снизить загруженность исторического центра от личного автотранспорта.
Новости по теме:
Петербургский Центр управления парковками возьмется за велодорожки
Петербуржцы могут высказаться по поводу развития велоинфраструктуры