Инвесторы развернутся на «Клондайке» между Балтийским вокзалом и Нарвскими воротами
В настоящее время НПЦ «НИИ Генплана» разрабатывает проект развития территорий бывшей промышленной зоны вдоль южного берега Обводного канала. После ввода в строй широтной магистрали с мостом через Неву по оси Фаянсовой и Зольной ул., предназначенной для грузового транзита между районом порта, новыми южными производственными зонами и восточным полукольцом КАД, с наб. Обводного канала будет выведено грузовое движение. Об этом рассказал председатель Комитета по градостротельству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга Александр Викторов в ходе обсуждения застройки территории ул. Шкапина и Розенштейна на заседании Градостроительного совета.
По замыслу КГА, берег Обводного канала, где в последние годы завершена консервация основных промышленных производств, станет перспективной деловой зоной. На Градсовете уже рассматривался район Измайловской перспективы, предназначенной преимущественно для деловой застройки. Такая же трансформация, по словам А.Викторова, предстоит и на территории западнее Балтийского вокзала. В связи с этим, он не согласился со сравнением проекта развития квартала Шкапина-Розенштейна по заказу ООО «Главстрой-СПб», рассмотренным на заседании, с «островом» современной застройки.
А.Викторов назвал территорию, примыкающую к южному берегу Обводного канала, «градостроительным Клондайком» и подчеркнул, что уже в ближайшие годы бывшая промышленная территория будет очень активно развиваться. Проект развития ул. Шкапина и Розенштейна, по его словам, - это только начало.
Как разъяснил главный архитектор, в процессе комплексной реконструкции территории ОАО «Красный треугольник», этот район получит непосредственую связь с Нарвской площадью. Здесь будет проложена новая диагональная магистраль, связывающая набережную Обводного канала со Старопетергофским пр.
В то же время будет интенсивно развиваться также территория, расположенная к югу и юго-востоку от квартала, ограниченного ул. Шкапина и Розенштейна. Представляя концепцию застройки этого квартала, руководитель ООО «Архитектурное бюро Земцов, Кондиайн и партнеры» Ю.Земцов напомнил о том, что эта территория будет также связана с районом Измайловской перспективы посредством нового моста по оси Балтийской ул. Как следовало из его слов, интересы ООО «Главстрой-СПб» здесь не ограничиваются рассматриваемым участком. «К нашему кварталу может быть в перспективе присоединен участок, ныне занятый хладокомбинатом», - отметил Ю.Земцов.
Вопросы проектирования участков Четвертого транспортного кольца и Большой Ленинградки рассмотрены сегодня на совещании в ОАО «Москапстрой» под руководством первый заместитель руководителя Департамента градостроительства Москвы Петра Аксенова, сообщает портал стройкомплекса Москвы.
В разработке находятся три участка Четвертого транспортного кольца: от Рязанского проспекта до шоссе Энтузиастов, от Измайловского шоссе до Щелковского шоссе, от Щелковского до Открытого шоссе. Срок разработки проектно-сметной документации по этим объектам установлен до конца 2008 г. Кроме того, в заверщающей стадии находится разработка ПСД для начала подготовительных работ по сооружению транспортной развязки на пересечении Ленинградского пр. и Фестивальной ул. (проект «Большая Ленинградка»).
Петр Аксенов отметил: «По Четвертому транспортному кольцу мы продолжаем дискуссию с руководством Московской железной дороги по вопросу модернизации железнодорожной станции «Лефортово». 5 лет назад она была модернизирована. Сегодня с учетом того, что эстакада первого участка Четвертого кольца пройдет над станцией «Лефортово», ее надо реконструировать и расширять по-новому».
Участники совещания также рассмотрели вопросы выполнения графиков разработки проектно-сметной документации на дороги, инженерные сети и сооружения для застроек ввода 2008-2009 гг. В 2008 г. в Москве за счет средств городского бюджета запланировано строительство 108 объектов коммунальной инфраструктуры. Среди них дороги, проезды, инженерные коммуникации и сооружения в районах массовой застройки: поселках Северный, Щербинка, Некрасовка, Бутово, Люберецких полях аэрации.
В частности, в поселке Северный запланировано строительство очистного сооружения дождевой канализации, тепловых сетей для 9 микрорайона, пешеходного перехода через Савеловское направление МЖД, реконструкция Лианозовского проезда на участке от Дмитровского шоссе до Череповецкой ул. с устройством проезда под существующей эстакадой Дмитровского шоссе. В поселках Некрасовка и Щербинка намечено возведение зданий конечных станций автобусов. Согласно новому проекту, начиная с 2008 г., конечные станции в обязательном порядке будут оборудоваться медпунктом. В поселке Бутово предстоит проложить дороги и инженерные коммуникации в 1-м и 2-м микрорайонах.
П. Аксенов, сообщил, что в конце 2008 г. в полном объеме планируется открыть движение по реконструируемому Варшавскому шоссе. Он подчеркнул, что «это позволит намного улучшить транспортное обслуживание жителей микрорайона Щербинка».