ГАТИ выписала штрафов на 5 млн рублей за ненадлежащее состояние фасадов
Общая сумма штрафов, наложенных ГАТИ за ненадлежащее состояние фасадов нежилых зданий, с начала года составила более 5 миллионов рублей.
В ходе проведения проверок соблюдения требований по содержанию фасадов нежилых зданий возбуждено 415 дел об административной ответственности.
Необходимо отметить, что множество зданий нежилого фонда, где были выявлены нарушения, являются объектами культурного наследия. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры подключился к проводимой Инспекцией работе.
Для повышения эффективности контрольных мер по соблюдению нормативного состояния фасадов зданий нежилого фонда, расположенных вдоль центральных набережных нашего города, специальная группа инспекторов ГАТИ проводит проверку состояния фасадов и координирует деятельность владельцев зданий по устранению выявленных нарушений посредством применения организационных и административных мер воздействия.
Новости по теме:
ОНФ: В центре Петербурга плохо моют фасады
ГАТИ: Фасады нежилых зданий вдоль набережных - на особом контроле
Разработка проектной документации подключения к улично-дорожной сети трех жилых кварталов в Петербурге начнется осенью. Об этом сообщает пресс-служба городского КРТИ.
Новые дороги приведут к жилому кварталу в Невском районе, расположенному вдоль Петрозаводского шоссе и Советского проспекта (стоимость ПИР – 48 млн руб.), жилому кварталу в Невском районе, ограниченному Октябрьской набережной, Русановской улицей и административной границей Петербурга (стоимость ПИР – 41,8 млн руб.), а также жилому кварталу на намывных территориях Васильевского острова (стоимость ПИР – 66,1 млн руб.)
Средства на проектирование выделены в рамках последних корректировок городского бюджета. В настоящий момент идёт процедура включения данных объектов в Государственную программу «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга на 2015 – 2020 годы».
В правительстве Петербурга отметили, что застройщики часто обещают будущим владельцам квартир развитую дорожную сеть, строительство которой на самом деле ближайшими городскими планами не предусмотрено.
«В результате чего страдают жители новостроек, обманываются ожидания. Вызывает опасение тот факт, что такой подход строительных компаний стал буквально системным. Нас это в корне не устраивает», – заявил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Сергей Харлашкин.
В настоящее время подготовлен перечень из семи первоочередных жилых комплексов, нуждающихся в строительстве подъездных дорог и развитии транспортной инфраструктуры. По предварительным подсчётам, для решения вопросов транспортного обеспечения этих ЖК в период с 2017 по 2023 годы требуется ориентировочно 50,5 млрд рублей.
Новости по теме:
Смольный назвал районы, в которых появятся новые дороги